信息類型：跳蚤市場 　　 所屬類別：發(fā)電機(jī)組
地區(qū)城市：江蘇省 －泰州市 更新時(shí)間：2013-6-26 21:52:16
聯(lián) 系 人： 趙曉琴 有效期限：2014-6-21 16:10:16

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環(huán)保型大功率發(fā)電機(jī)組奔馳柴油發(fā)電機(jī)組（又稱MTU柴油發(fā)電機(jī)組），是選用家喻戶曉的德國戴姆勒-克萊斯勒（奔馳）MTU電子噴射柴油發(fā)動機(jī)，配以國際知名品牌發(fā)電機(jī)和進(jìn)口發(fā)電機(jī)組專用智能控制模塊（科邁comAp、丹麥DEIF、深海Deep sea、凱訓(xùn)Harsen）來成套，成套奔馳發(fā)電機(jī)組性能極其先進(jìn)、安全可靠、動力強(qiáng)勁、低油耗、低排放，節(jié)能減排、綠色環(huán)保。MTU的歷史可追溯到十八世紀(jì)機(jī)械化時(shí)代。而今，秉承優(yōu)良傳統(tǒng)的MTU始終以其無可比擬的先進(jìn)技術(shù)站在世界發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商的前列。MTU發(fā)動機(jī)的優(yōu)良品質(zhì)與凱華提出的可靠、技術(shù)先進(jìn) 、一流性能、環(huán)保和長期使用壽命的理念完全吻合。
MTU2000系列柴油發(fā)電機(jī)組，采用先進(jìn)的ADEC電子管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電子智能化管理，油耗更低，率先突破200g/kWh的瓶頸，第一次大修時(shí)間在24000小時(shí)以上。
MTU4000系列柴油發(fā)電機(jī)組，采用先進(jìn)的ADEC電子管理系統(tǒng)，率先使用先進(jìn)的共軌噴射技術(shù)，在電子管理系統(tǒng)精確控制下，噴射更加精準(zhǔn)，燃燒更加充分，油耗更低，節(jié)能環(huán)保。第一次大修時(shí)間可達(dá)30000小時(shí)以上。
奔馳發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)：
*維修維護(hù)方便：水冷四沖程，90°V型氣缸排列，渦輪增壓中冷，采用濕式可換式缸套，一缸一蓋，干式排氣歧管，便于維護(hù)。
*智能化運(yùn)行：采用專用的ADEC電子管理系統(tǒng)，可提供精確的數(shù)字式電子調(diào)速功能，機(jī)身關(guān)鍵部位設(shè)置數(shù)據(jù)采集點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)故障自診斷及自動顯示，機(jī)組運(yùn)行智能化，CAN總線技術(shù)。（4000型：低載荷時(shí)，機(jī)組自動轉(zhuǎn)入半缸工作狀態(tài)。）
*高運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性：采用3氣環(huán)鋁合金活塞結(jié)構(gòu)，活塞頂環(huán)使用耐磨鑄鐵，氣門座鑲?cè)�結(jié)構(gòu)，延長使用壽命，活塞噴油冷卻，有效解決冷卻散熱，機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)更加可靠。
*節(jié)能環(huán)保：采用獨(dú)特的電控單體噴油泵，配合氣缸內(nèi)直噴，排放優(yōu)于德國TA Luft標(biāo)準(zhǔn)，電子智能管理，油耗更低，率先突破200g/KWh的瓶頸。（4000型：率先使用先進(jìn)的共軌噴射技術(shù)，在電子管理系統(tǒng)精確控制下，噴射更加精準(zhǔn)，燃燒更加充分，油耗更低）
*性能優(yōu)良：運(yùn)行穩(wěn)定，振動小，燃油消耗率機(jī)油消耗率低，運(yùn)行壽命長，大修期長，噪音低。
奔馳發(fā)電機(jī)組配置
1.奔馳柴油發(fā)動機(jī)。 　2．凱華同步無刷交流發(fā)電機(jī)。 　3．英國深海智慧型控制器。4．市電充電器。 　5．40℃環(huán)境度散熱器。 　6．帶底盤油箱的鋼結(jié)構(gòu)底座，內(nèi)置減震器。 　7．發(fā)電機(jī)輸出斷路器。 　8．電池連接線、波紋管、彎頭、消音器等。 　9．隨機(jī)資料、專用工具。 　10．塑膜包裝。