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內(nèi)容描述：
根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局近期公布的數(shù)據(jù)，1～9月份，鐵路運(yùn)輸業(yè)投資增長(zhǎng)25.1%，增速提高4.5%。鐵路建設(shè)和投資進(jìn)程歷來(lái)都是上半年稍微遲緩、下半年加快步伐。今年的鐵路建設(shè)投資形勢(shì)跟往年相比，更是大好。
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所屬類(lèi)別：
(不超過(guò)20項(xiàng))
電源產(chǎn)品分類(lèi)
：
UPS電源
穩(wěn)壓電源
EPS電源
變頻電源
凈化電源
特種電源
發(fā)電機(jī)組
開(kāi)關(guān)電源(AC/DC)
逆變電源(DC/AC)
模塊電源(DC/DC)
電源應(yīng)用分類(lèi)
：
通信電源
電力電源
車(chē)載電源
軍工電源
航空航天電源
工控電源
PC電源
LED電源
電鍍電源
焊接電源
加熱電源
醫(yī)療電源
家電電源
便攜式電源
充電機(jī)(器)
勵(lì)磁電源
電源配套分類(lèi)
：
功率器件
防雷浪涌
測(cè)試儀器
電磁兼容
電源IC
電池/蓄電池
電池檢測(cè)
變壓器
傳感器
軸流風(fēng)機(jī)
電子元件
連接器及端子
散熱器
電解電容
PCB/輔助材料
新能源分類(lèi)
：
太陽(yáng)能(光伏發(fā)電)
風(fēng)能發(fā)電
潮汐發(fā)電
水利發(fā)電
燃料電池
其他類(lèi)
：
其他
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內(nèi) 容：
<P><IMG border=0 alt=速度與效益的平衡 align=right src="/uploadfile/newspic/20141120104310720.jpg"> 根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局近期公布的數(shù)據(jù)，1～9月份，鐵路運(yùn)輸業(yè)投資增長(zhǎng)25.1%，增速提高4.5%。鐵路建設(shè)和投資進(jìn)程歷來(lái)都是上半年稍微遲緩、下半年加快步伐。今年的鐵路建設(shè)投資形勢(shì)跟往年相比，更是大好。 </P> <P> 國(guó)家發(fā)改委日前批復(fù)新建玉溪至磨憨鐵路、遼寧錦州港至內(nèi)蒙古白音華鐵路擴(kuò)能工程、調(diào)整新建大理至瑞麗鐵路三大鐵路項(xiàng)目。在此前不到一個(gè)月的時(shí)間里，還有另外3個(gè)投資分別超過(guò)100億元的鐵路項(xiàng)目，獲得發(fā)改委批復(fù)。鐵路投資加速發(fā)展，主要基于以下三個(gè)原因：一是黨和政府對(duì)鐵路事業(yè)高度重視，今年年初以來(lái)，國(guó)務(wù)院在多次常務(wù)會(huì)議上提到要加快鐵路建設(shè)尤其是中西部地區(qū)鐵路建設(shè)的進(jìn)程，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)還親臨中國(guó)鐵路總公司，做出重要部署和指示。在國(guó)務(wù)院的強(qiáng)力推動(dòng)下，鐵路部門(mén)跟銀行借款和在市場(chǎng)上發(fā)債也會(huì)相對(duì)比較容易，因此籌措資金難度不大。二是去年以來(lái)政府實(shí)行簡(jiǎn)政放權(quán)改革，原先卡得較緊的鐵路項(xiàng)目審批權(quán)一部分下放給地方，一部分讓企業(yè)自主決定，這無(wú)疑釋放了地方和企業(yè)建鐵路的活力和積極性。三是總體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)從傳統(tǒng)統(tǒng)計(jì)工具來(lái)看尚欠樂(lè)觀，因此仍需要一些微刺激的措施，而鐵路項(xiàng)目歷來(lái)都是拉動(dòng)投資的首要選擇。基于此，今年乃至以后數(shù)年，鐵路的投資形勢(shì)都會(huì)比較強(qiáng)勁。 </P> <P> 除鐵路建設(shè)外，集成電路、多晶硅等領(lǐng)域的投資也在加速，國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金日前正式宣告設(shè)立，國(guó)家大基金落地后，各地方政府亦陸續(xù)跟進(jìn)。北京、上海的資金規(guī)模將達(dá)幾百億，天津、廈門(mén)、合肥、成都、西安、杭州等地資金規(guī)模亦都在數(shù)十億之間。多晶硅方面，研究機(jī)構(gòu)GTMResearch最新報(bào)告表示，鑒于價(jià)格持續(xù)反彈及終端市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)張，原先停產(chǎn)的工廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，2015年多晶硅產(chǎn)能加速擴(kuò)張。 </P> <P> 多個(gè)領(lǐng)域投資的加速固然令人欣喜，其將為相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展打入了強(qiáng)心劑，電源行業(yè)亦將有所受益。但是，這些行業(yè)投資資金的使用是否有規(guī)劃合理，在追求行業(yè)發(fā)展規(guī)模速度的同時(shí)，如何實(shí)現(xiàn)發(fā)展效益的平衡？相信未來(lái)仍有諸多問(wèn)題亟需解決。 </P> <P> 本期《<A href="http://www.mangadaku.com"><STRONG>電源世界</STRONG></A>》將重點(diǎn)關(guān)注交通電源、電子元器件等領(lǐng)域的最新市場(chǎng)動(dòng)態(tài)及技術(shù)研究成果，詳情請(qǐng)關(guān)注本期深度報(bào)道《鐵路建設(shè)三大目標(biāo)調(diào)高 “十三五”將掀高鐵熱潮》，市場(chǎng)縱橫欄目《各地跟進(jìn)國(guó)家集成電路大基金 專(zhuān)家稱(chēng)基金運(yùn)營(yíng)面臨四挑戰(zhàn)》、《明年多晶硅產(chǎn)能加速擴(kuò)張 后年或再陷產(chǎn)能過(guò)剩泥潭》等文章。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>
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