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內容描述：	現在新能源車挺火，為啥？不用拍牌，不用限行，還免購置稅，但是多數消費者還是有好多困惑，比如純電動續航里程短、充電好麻煩，有那么大電池安不安全？還有比起普通汽油車依然太貴……借著這次到上汽一日游，我們來看看今后電動車和其他新能源車還有啥牌可以打。
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* 所屬類別： (不超過20項)	電源產品分類： UPS電源穩壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發電機組開關電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫療電源家電電源便攜式電源充電機(器) 勵磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風機電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發電) 風能發電潮汐發電水利發電燃料電池其他類：其他
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* 內容：	<P>    現在新能源車挺火，為啥？不用拍牌，不用限行，還免購置稅，但是多數消費者還是有好多困惑，比如純電動續航里程短、充電好麻煩，有那么大電池安不安全？還有比起普通汽油車依然太貴……借著這次到上汽一日游，我們來看看今后電動車和其他新能源車還有啥牌可以打。 </P> <P align=center><IMG alt=電動汽車電池還能玩出什么花樣？ src="/uploadfile/newspic/20160329164450997.jpg" border=0></P> <P>    ■ 安全？測試很完備，養魚都可以 </P> <P>    試驗方法：水池里面泡5天，不斷監測電池狀態，旁邊還有小金魚 </P> <P>    試驗目的：測試電池包或電池系統發生泡水等危險情況下的安全性 </P> <P align=center><IMG alt=電動汽車電池還能玩出什么花樣？ src="/uploadfile/newspic/20160329164500653.jpg" border=0></P> <P align=center><IMG alt=電動汽車電池還能玩出什么花樣？ src="/uploadfile/newspic/20160329164526362.jpg" border=0></P> <P>    另外，按照國標的試驗條件，最終電池系統只要沒有著火、或爆炸等現象就OK，而e550的電池包顯然大大高于國標的要求--這也再次論證了企業標準＞行業標準＞國家標準這樣的慣例。那么這樣泡幾天有實際意義么？上汽為啥這樣做？ </P> <P align=center><IMG alt=電動汽車電池還能玩出什么花樣？ src="/uploadfile/newspic/20160329164631824.jpg" border=0></P> <P>    編輯觀點：安全性方面，目前的主流品牌新能源車其實已經做了相當工作，至少它不會比汽油車更危險，這一點還是讓大家放心的。 </P> <P>    ■ 電池成本會降到什么程度？ </P> <P>    5年之后成本降一半，續航增加1/3 </P> <P>    目前國內的電池技術和產業也在不斷變化，從走勢看，電池組價格也會降低，預計到2020年到現在一半左右，這意味著車輛的成本也會降低不少。同時，電池的儲能密度也有望提升一倍，也就是說車輛結構不變，可以有更長的純電續航里程，這樣也能提升可用性和經濟性--用戶不用著急天天想著充電了。 {$page$}</P> <P align=center><IMG alt=電動汽車電池還能玩出什么花樣？ src="/uploadfile/newspic/20160329164641365.jpg" border=0></P> <P>    編輯觀點：就和20年前手機還高不可攀一樣，電動車現在也還是有些曲高和寡，但是電池等成本的降低，加上續航里程越來越長，勢必有更多用戶接受這些新事物，顯然趨勢還是不錯的。 </P> <P>    ■ 充電還能玩啥花樣？無線充電也可以 </P> <P>    不用再找充電器汽車無線充電技術初解析 </P> <P>    除開傳統的充電技術，包括上汽在內的廠商也在研發無線充電技術，當然，無線充電的效率、功率和電磁兼容問題，都是有待完善。 </P> <P align=center><IMG alt=電動汽車電池還能玩出什么花樣？ src="/uploadfile/newspic/20160329164654958.jpg" border=0></P> <P>    結語：電動車實際上已經有上百年的歷史，甚至比汽油車還早，但是由于電池等技術基礎的限制，如今依然沒有普及。不過電池部分也不在不斷進步和完善，一旦取得突破，電動車取代汽油車并非吹噓--當然，現在混動/插電混動還是最務實的技術路線，全靠電至少在國內不太令人放心。 </P> <P>    此外，各家汽車廠商依然在技術層面不斷推進，就拿驅動和變速的部分來說，豐田、通用的ECVT就獨樹一幟，而上汽則自己搞了一個兩擋的EDU單元，比那個養魚好玩多了，下次我們再聊。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>

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