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內容描述：	當一個行業發展特別快的時候，必然會迎來洗牌期。新能源汽車行業被認為是未來5年確定爆發式增長的行業，行業蛋糕將越來越大。一直以來，國家政策對新能源汽車產業發展起到了主導作用。僅從近5年的情況來看，國家扶持政策已經覆蓋了從新能源汽車制造上游的電池到整車制造
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* 所屬類別： (不超過20項)	電源產品分類： UPS電源穩壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發電機組開關電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫療電源家電電源便攜式電源充電機(器) 勵磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風機電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發電) 風能發電潮汐發電水利發電燃料電池其他類：其他
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* 內容：	<P><IMG src="/uploadfile/newspic/20161026100831216.jpg" align=left border=0>    當一個行業發展特別快的時候，必然會迎來洗牌期。 </P> <P>    新能源汽車行業被認為是未來5年確定爆發式增長的行業，行業蛋糕將越來越大。一直以來，國家政策對新能源汽車產業發展起到了主導作用。僅從近5年的情況來看，國家扶持政策已經覆蓋了從新能源汽車制造上游的電池到整車制造，到下游銷售、運營等各個方面，并且政策細化程度不斷提升。 </P> <P>    其中，補貼范圍與補貼力度也同樣給力。大力度的政府補貼，自然讓新能源汽車企業熱情高漲，將我國新能源汽車產業快速推向了一個高潮，但與此同時，也造就了部分企業的補貼依賴癥，更有甚者，不惜騙補。近日，國家財政部曝光一批涉嫌騙取財政補貼的新能源汽車名單，不少企業存在虛報銷售數量，在車輛未銷售前提前申報補貼，領取補貼后閑置車輛等問題。國家在大力打擊騙補行為的同時，亦在規劃新政策出臺以促進新能源汽車產業的持續健康發展。根據近期流出的新版補貼政策討論稿的部分內容，除了新能源客車補貼被大幅削減，即將出臺的新政里最大的變化莫過于提高了準入門檻（包括整車能耗、續駛里程、動力電池安全性以及企業誠信等）。專家表示，補貼減少、準入門檻提高是大勢所趨，新能源汽車行業將告別“野蠻生長”，迎來一輪優勝劣汰的洗牌。 </P> <P>    同樣迎來洗牌期的還有LED照明行業，根據2010年發布的《中國逐步淘汰白熾燈路線圖》，今年10月1日開始，我國或將禁止進口和銷售15W及以上普通照明白熾燈。在白熾燈淘汰之后，節能燈和LED燈將完全取代前者的市場份額，這勢必會導致產業的變局，照明市場也迎來了又一發展機遇。當一個行業進入洗牌期，其未來的競爭將異常殘酷，有的企業在洗牌中驚心動魄，甚至到了生死存亡的關頭，也有一些企業努力轉型，尋找到更好的出路。在洗牌之中保持穩健的作風或許能讓企業立于不敗之地，但唯有不斷變革才能成為企業成功的動力。 </P> <P>    第九期《<A href="http://www.mangadaku.com"><STRONG>電源世界</STRONG></A>》將對這些領域進行重點關注，分析其為電源行業發展帶來的機遇與影響，詳情請關注“深度報道”《騙補事件持續發酵新能源汽車走向何方》、市場縱橫《白熾燈時限點將到 LED家居照明市場被看好》等文章。 <SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>