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內容描述：	2016年正在離我們遠去，回首這一年，中國經濟發展進入深度調整和轉型階段，這是中國經濟近25年來增速較低的一年。不少傳統電源領域受其影響，市場行情較為低迷，不少企業向新能源汽車等新興領域探索，而這些領域在這一年也實現了爆發式增長
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* 所屬類別： (不超過20項)	電源產品分類： UPS電源穩壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發電機組開關電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫療電源家電電源便攜式電源充電機(器) 勵磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風機電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發電) 風能發電潮汐發電水利發電燃料電池其他類：其他
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* 內容：	<P><IMG border=0 alt=2016：又是一年歲末時 align=left src="/uploadfile/newspic/20170116170127320.jpg">    2016年正在離我們遠去，回首這一年，中國經濟發展進入深度調整和轉型階段，這是中國經濟近25年來增速較低的一年。不少傳統<A href="http://www.mangadaku.com"><STRONG>電源</STRONG></A>領域受其影響，市場行情較為低迷，不少企業向新能源汽車等新興領域探索，而這些領域在這一年也實現了爆發式增長。 </P> <P>    2016年，新能源汽車領域發生了很多影響深遠的事件。今年初，部分車企被曝光通過數據造假，騙取國家財政補貼，形成了新能源汽車騙補產業鏈，引起外界一片嘩然。1月，財政部、工信部、科技部和發改委聯合啟動對新能源汽車相關情況的專項核查工作。 </P> <P>    “騙補”事件被公諸于世，業內人士表示，從長遠看有利于新能源汽車產業的良性發展。打擊騙補行為有利于凈化補貼環境，倒逼更為完善的政策出臺。近日有消息稱，2016年新能源車補政策已由四部委會簽完畢。目前流出的補貼調整思路是，增加乘用車技術門檻要求、客車全面調整、專用車明確技術要求、燃料電池汽車細化補貼要求。而且新的國補政策將比此前的版本出現較大幅度的退坡，部分車型的退坡幅度將達到60%。這將引發國內新能源車市場結構變化。其中，純電動物流車將會得到更大支持，三元鋰電池的需求將會有所加大。 </P> <P>    2016年里，太陽能光伏行業逐漸擺脫了往昔的陰霾，在國家政策大力支持之下，終于迎來了黃金發展期。與此同時，越來越激烈的行業競爭也加速了光伏行業的產業整合，新一輪的行業洗牌已經拉開序幕。 </P> <P>    在這一年，國家對光伏行業扶持力度進一步加強，企業對中國光伏應用市場的開拓力度順勢而增；在這一年，光伏行業上演新一輪罕見搶裝潮，企業陸續交出亮眼成績單；在這一年，重組、破產、退出光伏事業的企業不在少數，而攜大筆資金慕光伏之名而來的跨界企業也比比皆是。 </P> <P>    近日，業內專家發布了一份研究報告：預測2016年全球光伏裝機量將高達76GW，而中國將以31GW的總裝機量繼續領跑全球光伏市場。這也是中國自2013年以來，連續四年獲得光伏裝機總量的第一名。 </P> <P>    第12期《電源世界》將對2016年電源行業重點領域的發展情況進行盤點，詳情請關注本期深度報道欄目《新能源汽車補貼退坡三元鋰電池將正式解禁客車》，市場縱橫《太陽能“十三五”規劃發布 2020年光伏平價上網可期》、《高鐵IGBT芯片實現全面國產化首獲海外批量訂單》等文章。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>