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自格力電器董事長兼總裁董明珠進(jìn)入珠海銀隆后,其在新能源汽車領(lǐng)域動作頻頻,讓曾經(jīng)默默無聞的企業(yè)迅速成長為業(yè)內(nèi)“黑馬”。
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<P> 自格力電器董事長兼總裁董明珠進(jìn)入珠海銀隆后,其在新能源汽車領(lǐng)域動作頻頻,讓曾經(jīng)默默無聞的企業(yè)迅速成長為業(yè)內(nèi)“黑馬”。</P> <P align=center><IMG border=0 src="/uploadfile/newspic/20170906153846382.jpg"></P> <P> 但對于董明珠的“造車計劃”,一直以來都飽受質(zhì)疑。9月3日,董明珠在廈門接受采訪時表示,收購銀隆,是因為其與格力是完美結(jié)合。甚至某些方面與特斯拉相比,銀隆都更有優(yōu)勢。</P> <P> <STRONG>啟動IPO</STRONG></P> <P> 在去年,格力電器擬以130億元的價格收購珠海銀隆實現(xiàn)多元化擴(kuò)張受阻后,董明珠以個人身份投資銀隆并持續(xù)增持,同時,京東董事長劉強(qiáng)東、萬達(dá)集團(tuán)董事長王健林等企業(yè)家,也參與了投資。</P> <P> 2016年12月份,大連萬達(dá)集團(tuán)、中集集團(tuán)、董明珠、北京燕趙匯金國際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司與珠海銀隆簽訂30億元增資協(xié)議,5方獲得珠海銀隆22.39%的股權(quán)。增資后,彼時的珠海銀隆估值為134億元。</P> <P> 而根據(jù)珠海工商局信息顯示,截至今年3月31日,珠海銀隆注冊資本11.03億元,發(fā)起人已擴(kuò)至24家。其中,廣東銀通投資控股集團(tuán)有限公司持股25.98%,為第一大股東;董明珠個人持股17.46%,為第二大股東,同時,董明珠在珠海銀隆擔(dān)任董事兼名譽(yù)董事長。</P> <P> 今年3月份,珠海銀隆完成股份制改革,從“有限責(zé)任公司”變?yōu)椤肮煞萦邢薰尽薄?月份,珠海銀隆新能源股份有限公司在廣東證監(jiān)局辦理了輔導(dǎo)備案登記,并進(jìn)行受理公示,正式進(jìn)入上市輔導(dǎo)階段。</P> <P> 而介于董明珠身份的復(fù)雜性,針對珠海銀隆籌備IPO一事,外界也不乏質(zhì)疑之聲。有分析師認(rèn)為,董明珠的個人利益與銀隆緊密捆綁,證監(jiān)會必然會考慮銀隆上市后,董明珠的雙重身份存在損害格力利益的可能性。</P> <P> <STRONG>推進(jìn)造車計劃</STRONG></P> <P> 9月3日,董明珠對于飽受外界質(zhì)疑的收購新能源汽車制造商銀隆一事,作出了正面回應(yīng)。</P> <P> 她表示,收購銀隆是因為它當(dāng)時與格力可以是一個完美的結(jié)合。“沒有理由說非要等一個項目或者這個領(lǐng)域里有錢賺了才進(jìn)去,而沒有風(fēng)險擔(dān)當(dāng)去挑戰(zhàn)。”董明珠表示,誰都想成為摘桃子的人,而不是一個栽樹的人,“我個人舉債進(jìn)入銀隆,就是希望去栽一棵樹。</P> <P> 而對于銀隆的技術(shù)優(yōu)勢,董明珠提到,銀隆的鈦電池確實有價值,具有安全性、實用性、充電便利的特點,其使用壽命可達(dá)三十年。“我用過特斯拉,充電要幾個小時,而它(銀隆)在10分鐘之內(nèi)就可以把一個大巴車的用量充滿。”她表示。</P> <P> 據(jù)了解,目前銀隆在新能源領(lǐng)域動作頻頻。</P> <P> 僅在2017年,銀隆在全國布局的產(chǎn)業(yè)園就有7家,總計約800億元,遍布珠海、邯鄲、石家莊、成都、蘭州、天津和南京等地。有消息稱,珠海銀隆仍在繼續(xù)考察下一產(chǎn)業(yè)基地的落腳點,投資也將繼續(xù)擴(kuò)大。</P> <P> 而按照公司計劃,擬新增投資約195億元建設(shè)珠海銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園,包括生產(chǎn)基地、研發(fā)中心,主要生產(chǎn)鈦酸鋰電池、氫燃料電池、純電動客車、儲能系統(tǒng)、電機(jī)電控集成系統(tǒng)等。</P> <P> 據(jù)了解,該項目占地333萬平方米,建成后年產(chǎn)值達(dá)1000億元,或?qū)⒊蔀橹袊酥潦澜缱瞵F(xiàn)代化的新能源汽車及電池產(chǎn)業(yè)基地。</P>
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