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內容描述：	11月17日，斯柯達全新緊湊型多功能SUV KAROQ在廣州車展迎來國內首發。在新聞發布會上，上汽斯柯達揭曉了它的中文名“柯珞克”。據悉，新車預計將在2018年一季度正式上市。
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* 所屬類別： (不超過20項)	電源產品分類： UPS電源穩壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發電機組開關電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫療電源家電電源便攜式電源充電機(器) 勵磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風機電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發電) 風能發電潮汐發電水利發電燃料電池其他類：其他
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* 內容：	<P>    11月17日，斯柯達全新緊湊型多功能SUV KAROQ在廣州車展迎來國內首發。在新聞發布會上，上汽斯柯達揭曉了它的中文名“柯珞克”。據悉，新車預計將在2018年一季度正式上市。在廣州車展期間，就斯柯達未來在華發展和產品布局，斯柯達中國總裁韓盛與上汽大眾汽車有限公司斯柯達品牌營銷事業部執行總監安暮楷接受了專訪。</P> <P>    值得注意的是，斯柯達全新緊湊型SUV柯珞克今年10月剛剛在歐洲市場上市，馬上就在廣州車展上推出。“這足以看出我們對中國市場非常重視，歐洲版車型和中國版車型在上市時間上幾乎沒有太多時間差。”安暮楷說。</P> <P>    當前，中國SUV市場整體來看仍十分火熱，但小型和緊湊型SUV市場已經處于“紅海”，競爭非常激烈，而且一些細分市場已經出現銷量下滑。斯柯達此時通過柯珞克進軍這個細分市場，會不會感到“壓力山大”？安暮楷回答道，SUV在中國市場增長迅速，仍有較大的發展空間。不過他也坦陳，當前SUV市場，尤其是緊湊型SUV細分市場競爭非常激烈。“我們能做的只有讓自己變得更好，去迎接這種挑戰。”他說。</P> <P>    產品方面，斯柯達車型針對中國消費者提供更大的空間和智慧解決方案（Simply Clever）。這也是為什么柯珞克在進入中國市場之前，斯柯達決定把軸距加長50mm的原因。安暮楷補充說：“當然，除了空間和功能方面，我們還想為消費者提供更多價值。因此，斯柯達在設計的時候，也加入了很多情感的元素，強調一種活力動感的生活方式。”</P> <P>    中國“雙積分”政策的正式落地，讓傳統車企都面臨著減排和發展新能源汽車的壓力。韓盛回答道：“不僅是我們斯柯達品牌，包括整個大眾汽車集團，都要做到100％符合相應規定，并希望做得更好，甚至超過國家規定的標準。”他表示，在新能源汽車方面，斯柯達在中國市場和歐洲市場兩個核心戰略就是插電式混合動力汽車和純電動汽車的研發。</P> <P>    安暮楷表示，斯柯達在歐洲推出的首款插電式混動車型將是速派。此外，斯柯達正在開發多款電動車型，到2025年斯柯達將會推出5款電動車型，以滿足不同的細分市場需求，而且這些電動車型也將實現互聯互通。</P> <P>    在今年的上海車展上，斯柯達發布電動概念車VISION E，這是斯柯達品牌非常重要的一步。“它代表著斯柯達未來產品的一種發展趨勢，在設計方面增加了很多特別的元素，讓VISION E呈現出獨特的視覺效果；該車也應用了很多高新科技，比如自動駕駛等功能的使用，讓這款車充滿了未來感。”安暮楷興致勃勃地談到了斯柯達旗下首款純電動汽車VISION E。</P> <P>    “中國是我們在全球最大的單一市場，這也是我們將VISION E的全球首發放在中國市場的原因。在新能源汽車領域，總的來說，我們認為插電式混合動力只是一個階段性過渡產品，將來純電動汽車才是主流。”韓盛最后說。</P>