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* 所屬類別： (不超過20項)	電源產品分類： UPS電源穩壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發電機組開關電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫療電源家電電源便攜式電源充電機(器) 勵磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風機電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發電) 風能發電潮汐發電水利發電燃料電池其他類：其他
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* 內容：	<P>　　7月21日，由四川省人民政府、工業和信息化部主辦的2022世界動力電池大會在四川宜賓開幕。在開幕式上，中國科學院院士、清華大學車輛與運載學院教授歐陽明高預測，2025年中國動力電池出貨量將超過1TWh，產值超過1萬億元。</P> <P>　　工業和信息化部副部長張云明大會上致辭時表示，我國已初步建立了動力電池的回收再利用體系，未來將進一步健全回收利用體系，加快制定回收利用管理辦法，完善動力電池回收利用標準體系。</P> <P>　　在7月22日下午舉辦的《動力電池安全、低碳與高效運輸》專題研討會上，電池生產廠商，公路、水路、鐵路、民航的主管部門和專家濟濟一堂，聚焦“雙碳”目標，重點研討動力電池發展現狀和趨勢、運輸安全和技術創新等，深入討論動力電池運輸的痛點與難點，共同致力推動動力電池運輸高質量發展，以增強我國動力電池運輸國際競爭力，助推全球動力電池產業高質量發展。</P> <P>　　據了解，2021年我國動力鋰電池生產量已占全球總量的63.8％，隨著動力鋰電池產銷量的爆發式增長，運輸量也大幅增加，預計到2025年，我國動力鋰電池運輸量相比2021年將增長約5.5倍。動力鋰電池行業發展進入“快車道”，同時也對動力鋰電池安全高效運輸提出巨大挑戰。</P> <P>　　“在實施‘雙碳’戰略，不斷推進我國動力鋰電池行業健康可持續發展方面，交通運輸也要扮好‘先行官’的角色。”交通運輸部安全與質量監督司二級巡視員杜永東表示，運輸資源高效優化配置是推進動力鋰電池高質量發展的基礎，交通運輸要為動力鋰電池行業高質量發展提供可靠的安全保障，推動動力鋰電池安全運輸需要多方協作的協調機制，離不開政府、企業、協會、科研機構等各方的努力。</P>