國內(nèi)鋰電池市場——專訪雙登集團(tuán)副總經(jīng)理王兆斌

    近日，首屆全國鉛蓄電池新技術(shù)研討會在南京召開。會議期間，記者采訪了雙登集團(tuán)副總經(jīng)理王兆斌先生。

    記者：請介紹下公司的主要產(chǎn)品？

    王兆斌：我們不僅是國家重點(diǎn)高新企業(yè)，而且是國家環(huán)境友好企業(yè)，這可是國內(nèi)唯一的一家。目前生產(chǎn)蓄電池和新能源產(chǎn)品。過去蓄電池主要是做鉛蓄電池，現(xiàn)在新能源包括太陽能電池，風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)。我們還生產(chǎn)鋰電池，主要用于新能源汽車和摩托車。

    企業(yè)規(guī)模在全國行業(yè)內(nèi)目前屬于第一。鉛蓄電池主要客戶包括國內(nèi)的通信運(yùn)營商，像移動、電信等。去年銷售達(dá)到50多個億。企業(yè)最重要的理念就是實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保、節(jié)能減排、圍繞低碳經(jīng)濟(jì)。在新能源產(chǎn)品上推進(jìn)比較快，目前有好幾個隊(duì)伍專門研發(fā)新能源產(chǎn)品并開拓市場。

    記者：比亞迪公司是靠電池發(fā)家，公司也會考慮做新能源汽車嗎？

    王兆斌：新能源產(chǎn)品國家這么重視，就是因?yàn)槟茉次�機(jī)，而新能源比較經(jīng)濟(jì)環(huán)保。從我們角度來說，鉛蓄電池我們做的最好，環(huán)保方面也做得很好。但我們還是要面向未來，和國家戰(zhàn)略相呼應(yīng)。雖然新能源建設(shè)還在推進(jìn)，但目前只占公司10%的樣子。

    鋰電池目前在電動自行車上已廣泛運(yùn)用，但是電動汽車要求比較高。目前我們的產(chǎn)品在北汽福田、天津一汽試用。新能源汽車領(lǐng)域暫時不想涉及。我們準(zhǔn)備先把電池做好，畢竟公司在汽車制造方面沒有基礎(chǔ)。現(xiàn)在電池市場很大，我們先要把電池市場做好。將來也不排除進(jìn)入汽車領(lǐng)域。

    記者：公司在經(jīng)營中需要防范什么風(fēng)險(xiǎn)？

    王兆斌：主要是宏觀政策，這個影響很大的，行業(yè)里面如果有準(zhǔn)入規(guī)定調(diào)整或者提高，這個也很難說。但是我們在行業(yè)中還是比較有話語權(quán)的。另外就是環(huán)保問題，員工職業(yè)健康問題，以及一些突發(fā)內(nèi)部事件。不過，關(guān)鍵還是產(chǎn)品質(zhì)量要過關(guān)，安全性能要好。

    記者：能介紹下公司現(xiàn)在國外上市的情況嗎？

    王兆斌：集團(tuán)下屬的公司是在2005年去英國倫敦上市的，現(xiàn)在股價(jià)一直比較穩(wěn)定。那邊也有專門的人在負(fù)責(zé)。

    記者：有回歸國內(nèi)上市的打算嗎？

    王兆斌：目前，投資證券部在做這個工作，現(xiàn)在有幾家承銷商在接觸、比較。如果上市的話，應(yīng)該是在主板上市。<