今年新能源車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)超速發(fā)展，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-10月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別為18.12萬(wàn)輛、17.11萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.7倍和2.9倍。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)12.1萬(wàn)輛和11.38萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.9倍。
據(jù)了解，隨著新能源車(chē)市場(chǎng)需求持續(xù)旺盛，整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)于汽車(chē)動(dòng)力蓄電池的需求也出現(xiàn)上漲趨勢(shì)。目前動(dòng)力蓄電池產(chǎn)量增速已經(jīng)滿足不了新能源車(chē)超速發(fā)展的需求，而這也將促使生產(chǎn)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池的企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模，但如何保障汽車(chē)動(dòng)力蓄電池的質(zhì)量將是行業(yè)面臨的難題。
《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的公布，電池行業(yè)的門(mén)檻初定，新能源電池核心技術(shù)將會(huì)形成健康合理的競(jìng)爭(zhēng)，低價(jià)格低質(zhì)量的電池終將淘汰。反之，良性競(jìng)爭(zhēng)必然會(huì)帶來(lái)技術(shù)的進(jìn)步，成本的降低。
隨著首批符合《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)目錄的正式公布，這意味著該目錄中生產(chǎn)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池的企業(yè)已得到國(guó)家政府部門(mén)認(rèn)可。業(yè)內(nèi)認(rèn)為， 政府規(guī)范汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)，并公布符合條件的企業(yè)名單，有利于新能源車(chē)整車(chē)制造企業(yè)按標(biāo)準(zhǔn)選擇動(dòng)力蓄電池供應(yīng)商，從而促進(jìn)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)的發(fā)展。
工信部官網(wǎng)顯示，根據(jù)企業(yè)自愿申報(bào)，經(jīng)地方工業(yè)和信息化主管部門(mén)初審、專家技術(shù)評(píng)審、網(wǎng)上公示等程序，符合《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》第一批企業(yè)目錄已正式出爐。其中，萬(wàn)豐奧威等多家上市公司的參股企業(yè)上榜。
全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，進(jìn)入目錄將給企業(yè)帶來(lái)很好的宣傳效果，新能源車(chē)整車(chē)企業(yè)在選擇動(dòng)力蓄電池供應(yīng)商的時(shí)候，肯定會(huì)優(yōu)先考慮進(jìn)入上述目錄的公司。同時(shí)，沒(méi)有資格進(jìn)入上述目錄的動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)將會(huì)因?yàn)闆](méi)有生意可做而被淘汰。
資料顯示，為了確立行業(yè)準(zhǔn)則，《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》于2015年3月由工信部制定并發(fā)布，隨后，工信部在10月發(fā)布了《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》征求意見(jiàn)稿并正式實(shí)施。<
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