4月28日，由中國(guó)工程院、中國(guó)中車聯(lián)合主辦的“智能傳感技術(shù)在軌道交通中的應(yīng)用工程前沿技術(shù)論壇”在株召開。由中國(guó)工程院院長(zhǎng)周濟(jì)院士領(lǐng)銜的12位院士及中、美、日三國(guó)的專家、學(xué)者，就軌道交通智能傳感技術(shù)的現(xiàn)狀、問題及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行熱烈探討。
本次論壇共開設(shè)了6場(chǎng)專題報(bào)告，來(lái)自國(guó)內(nèi)外的院士、專家、學(xué)者及產(chǎn)業(yè)人士認(rèn)為，隨著新能源和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，小型化、節(jié)能化和智能化將是傳感器的未來(lái)趨勢(shì)，掌握這一趨勢(shì)，對(duì)于為提升軌道交通用傳感器的智能化、集成化和數(shù)字化水平，推動(dòng)我國(guó)智能傳感器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，具有深遠(yuǎn)的意義。
傳感器作為軌道交通裝備的神經(jīng)末梢感知器，是軌道交通裝備運(yùn)營(yíng)安全的保障性技術(shù)，也是裝備持續(xù)升級(jí)的關(guān)鍵器件技術(shù)。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，傳感器的需求量也在不斷增長(zhǎng)，全球傳感器市場(chǎng)的規(guī)模約為1500億美元，約有40個(gè)國(guó)家從事傳感器的研制、生產(chǎn)和應(yīng)用開發(fā)，研發(fā)機(jī)構(gòu)6000余家。而在國(guó)內(nèi)，約有1700余家機(jī)構(gòu)從事傳感器的研制、生產(chǎn)和應(yīng)用，市場(chǎng)規(guī)模已超過(guò)1000億元。
目前，中車株洲所正在進(jìn)行Asic芯片、MEMS技術(shù)、集成傳感系統(tǒng)等方面的研究，在軌道交通領(lǐng)域，開展智能化傳感器的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化和推廣，從而實(shí)現(xiàn)未來(lái)智能列車的運(yùn)營(yíng)，為車輛的健康狀態(tài)監(jiān)控做出貢獻(xiàn)；在軌道外領(lǐng)域，緊跟綠色變頻、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，開發(fā)出領(lǐng)先性的產(chǎn)品，從而引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。<
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