根據最新統計數據，2016年前兩個月，中國新能源汽車銷量達到美國同期2.5倍，為全球最大新能源汽車消費國。主要因素也是因為，北上廣深等城市限行限牌以及巨額補貼，“催熟”了全球最大的新能源汽車市場。
根據不完全統計，目前我國至少有八個城市對私家車采取了限行和限牌政策。其中最著名的是上海的私家車牌照拍賣及北京的車牌搖號，但這些城市新能源汽車牌照普遍不受限制。限牌使得人們不得不把眼光轉向新能源汽車，通過主要限牌城市總汽車銷量與新能源汽車銷量在全國的占比，很明顯可以觀察出限行限牌對新能源汽車銷量的影響。
購買電動車不僅是因為對限牌政策的“下有對策”，也是對環境保護盡的一份力。但是，充電難，難充電的周邊問題，隨之變成了選擇電動車的主要阻攔因素之一。
在購買電動車前，幾乎所有的電動車銷售都會告訴消費者，會隨車贈送并安裝充電樁，不讓車成為“一次性”產物，但當夢想照進現實，安裝的前提必須是要有自己的專屬車位，在沒有車位的情況下，只能通過自家的空調插座進行改裝，并順延電線充電。在最近的幾起電動車起火事件中，都是因為這種極為不安全的方式下發生的。在充電樁火起來的這兩年，電動車主們經歷了猶如過山車一般的電動體驗。從開啟了百年變革的電動汽車時代，到只能在自家別墅建充電樁的可能;從國家初期大力支持購入電動車時，到有了智能充電樁但通過手機APP卻發現都不開放，開放的全被占用了，沒占用的又都壞了，壞了也都沒有通知那到底有沒有一款安全的、便捷的、可真正解決問題的充電方式呢?
更好的體驗和更優的產品周邊才是以人為本的最佳理念。
從國家確定新能源汽車是以電動車為主導時，到用戶迷茫且嘆氣時，智充共享充電樁出現了。如果說特斯拉開啟了全新的電動車1.0時代，那“互聯網+”理念的智能充電樁就是將全新理念推進到了2.0時代。但體驗自在人心，在繁雜的操作與插件捆綁的充電APP下，用戶的體驗并不理想。在“輕操作，重體驗”的召喚下，智充共享充電樁開啟了充電新時代。
“無需任何插件和APP下載，車輛停靠后，只需手機掃描二維碼，即可充電。”智充科技的CEO丁銳講道。只為電動車充電服務而生的智充，直擊充電難，難充電的問題，讓電動車充電不再是困擾，而是和停車一樣簡單。 “智充聰明的了解你的所需，不僅給你更流暢的充電體驗，更在技術與安全上申請了12項專利，并通過了CQC國際認證。獨有的可照明可鎖止充電槍頭，讓用戶在照明不佳的場所也能自如充電，自動鎖止槍頭是為保證在為車輛充電時，不受外界任何干擾。值得驕傲的是，在共享資源稀缺的今天，智充充電樁開啟充電共享新生態，不讓資源浪費成為“獨享尊貴”的借口，智充車位充電智能管家，只給用戶更好的充電體驗。”
智充為充電共享，提高充電車位的使用效率，在車輛充滿后，系統將自動提醒車主挪走車輛，若繼續占用車位，將收取延時費。充電樁可收取國家規定的服務費用，是一種較為穩定的未來收益。經測試，與傳統充電樁相比，智充設備可提高利用率與收益三倍以上。
獨有的車位雷達掃描功能，為提升充電車位的高效使用，當雷達檢測到停靠的并非是電動車時，將發送信息提醒所在物業，管理人員隨之將占用電動車位的車輛通知移走。在充電共享的同時，更是促進了鄰里關系與避免了社會矛盾。
智充領先的技術研發能力，讓充電更加智能與便捷。在為管理者提供可靠的解決方案時，更能降低管理成本并解決充電車位及收費問題。智充智能客戶端及后臺管理系統均采用最新的H5技術打造，實現了所有用戶實時在線操作、支付、管理等功能。
在業主僅需支付服務費即可享用充電樁的同時，也是為物業提供了額外的收益。智充為業主與物業雙贏的同時，也是告訴行業內，共享充電的可行性與必要性。目前智充C2型智能共享充電樁，已與國內多家知名地產公司發起戰略合作，在“和諧社會，綠色先行”時代，智充通過技術和對市場的深度了解，站在未來解決當下問題，也同時讓“綠色、來來、生態、分享”植入品牌，讓共享充電方式成為未來充電新導向。<
http:www.mangadaku.com/news/58423.htm
0755-82905460
郵箱 
：
