德國總理默克爾正在進行任內的第九次訪華。陪同默克爾訪華者不乏汽車工業巨頭，大眾汽車集團董事長兼CEO穆倫、寶馬集團董事長科魯格以及戴姆勒高層等重量級汽車巨頭成為默克爾的座上賓。訪華期間，與中國領導人的會談、會見自然是重中之重。不過，訪華期間默克爾出席了多場與汽車相關的活動。
赴沈陽專訪華晨寶馬
在結束為期三天的訪華之旅之前的6月14日，默克爾專程來到遼寧沈陽參觀寶馬集團最先進的智能制造基地——華晨寶馬鐵西工廠，并與工廠員工共同見證了首款實現國產的豪華新能源SUV車型——全新BMW X1插電式混合動力的成功下線。寶馬集團董事長科魯格先生、華晨汽車集團董事長兼黨委書記祁玉民先生陪同參觀。
寶馬集團董事長科魯格向默克爾總理詳細介紹了寶馬在新能源汽車領域的戰略布局和本土化發展。面對方興未艾的中國新能源汽車市場，華晨寶馬相繼推出了合資自主品牌之諾和國內首款高檔純電動SAV——之諾1E ，以及國內第一款插電式混合動力豪華商務轎車BMW 530Le。同時，隨著今天全新BMW X1插電式混合動力的下線，華晨寶馬的新能源汽車產品計劃也已經全面展開。
寶馬公司認為，除了新能源車型和技術的研發，能否為用戶提供便捷且經濟的充電網絡是大規模普及新能源汽車的關鍵所在。作為電動出行整體戰略的一個重要組成部分，寶馬已于去年9月發布了“BMW創新出行服務中國戰略”，目的在于向中國用戶提供便捷、智能且實現聯網運營的公共充電服務。2016年內，寶馬即時充電?網絡將覆蓋全國10個城市，充電樁數量將增至1500個。
自2003年成立至今的10余年時間，無論是在生產基地規模、先進技術及產品引進、本土人才培養還是銷售及售后服務網絡發展等方面，華晨寶馬都實現了令業界矚目的高速發展，并連續9年保持沈陽市納稅企業第一名。目前，華晨寶馬沈陽生產基地包括大東和鐵西兩座整車工廠和一座新發動機工廠，整車年產能30萬臺。產品包括BMW 3系運動轎車、5系商務轎車、2系旅行車、和BMW X1運動型多功能車。<
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