充電樁步入“蜜月期” 近8成公司一季度凈利潤實現(xiàn)增長

    近日，有媒體報道稱，為統(tǒng)籌推進(jìn)停車場與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，日前由國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司副司長鄭劍主持，就2016年第二批城市停車場項目配建充電基礎(chǔ)設(shè)施問題，與安徽、江蘇、江西、陜西、浙江、湖北、上海、大連、廈門等地方發(fā)展改革委、充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)企業(yè)和國家電網(wǎng)公司進(jìn)行交流座談。

    同時，根據(jù)“十三五”期間充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的總體目標(biāo)，到2020年將建成集中式充換電站1.2萬座，分散式充電樁480萬個；充電樁市場規(guī)模超過千億元。

    分析人士指出，隨著產(chǎn)業(yè)政策不斷出臺和新能源汽車放量增長，充電設(shè)施行業(yè)將隨之快速發(fā)展。

    政策利好不斷出臺

    事實上，有關(guān)充電樁的利好一直不斷。

    2016年政府工作報告提出，“大力發(fā)展和推廣以電動汽車為主的新能源汽車，加快建設(shè)城市停車場和充電設(shè)施。”在政策趨于明朗、營業(yè)模式成熟、新能源汽車保有量提高的背景下，充電樁建設(shè)將進(jìn)一步提速。短期來看，充電設(shè)施補(bǔ)貼出臺疊加國網(wǎng)充電設(shè)施招標(biāo)，令二級市場中充電樁概念的吸引力大幅提升，充電設(shè)施企業(yè)正在步入政策和業(yè)績蜜月期。

    中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長姚杰此前在汽車工業(yè)運行情況月度例行發(fā)布會上表示，目前充電樁的發(fā)展滯后于新能源和純電動汽車的發(fā)展，因此，需要從幾個方面加快以充電樁為代表的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度，其中包括政策、機(jī)制的制定，產(chǎn)業(yè)界跨行業(yè)的努力等。比如，去年中汽協(xié)已經(jīng)成立了充電樁聯(lián)盟，并在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面和相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計方面已經(jīng)開展工作。同時，工信部、發(fā)改委等國家部門對此工作也在有序推動。

    5月9日《上海市鼓勵電動汽車充換電設(shè)施發(fā)展扶持辦法》正式發(fā)布，旨在鼓勵上海市電動汽車充換電設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)上海市電動汽車應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

    近8成公司一季度凈利潤實現(xiàn)增長

    如果說去年充電樁的炒作還停留在概念期的話，今年以來，已開始進(jìn)入業(yè)績增長兌現(xiàn)期。

    中泰證券指出，充電設(shè)施建設(shè)遠(yuǎn)落后于新能源汽車的發(fā)展速度，充電缺口很大迫切需要加快充電設(shè)施建設(shè)速度。與新能源汽車配套的充電設(shè)施“十三五”期間潛在市場容量達(dá)千億元，且充電設(shè)施在初期有望迎來翻倍以上的增長。2015年底充電頂層設(shè)計出臺，2016年國標(biāo)落地，國家和地方獎勵與補(bǔ)貼機(jī)制日趨完善，充電設(shè)施放量值得期待，二季度是加速建設(shè)的起點。在電力體制改革和能源互聯(lián)網(wǎng)的大環(huán)境下，充電樁是良好的用戶數(shù)據(jù)入口，也是開啟未來智能電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等的稀有導(dǎo)入端口。2015年充電樁的主題行情非常火爆，2016年充電樁產(chǎn)銷量實際爆發(fā)，也將迎來主題和成長兼具的機(jī)會。

    招商證券認(rèn)為，充電樁環(huán)節(jié)的投入落后于新能源汽車，未來可能制約行業(yè)發(fā)展，這一現(xiàn)象得到政策制定者與使用者重視。充電樁板塊去年更多是題材，今年有望兌現(xiàn)高增長。掌握電力電子變化核心技術(shù)并理解需求的企業(yè)仍然有望保持競爭力，同時，充電設(shè)備中的小開關(guān)、直流電器等核心器件門檻比較高，供給也比較集中，亦有望受益。

    Wind數(shù)據(jù)顯示，充電樁概念板塊的23家上市公司中，18家公司一季度凈利潤實現(xiàn)增長。其中，14家公司同比增幅逾20%，業(yè)績增幅超過50%的公司有7家。分析人士指出，今年以來，新能源汽車產(chǎn)量持續(xù)高增長，充電樁設(shè)施行業(yè)有望爆發(fā)。

    以科陸電子為例，公司一季度實現(xiàn)營收4.11億元，同比增長43.08%；歸屬上市公司凈利潤985萬元，同比增長18.08%。公司預(yù)計，上半年凈利潤為6831萬至8880萬元，同比增長0%至30%。

    充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)迎來重大機(jī)遇

    在相關(guān)充電政策的密集催化下，今年新能源汽車充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展有望迎來重大機(jī)遇期。

    申萬宏源分析師武夏指出，隨著地方政府充電設(shè)施規(guī)劃的逐漸出臺，充電樁建設(shè)有望大規(guī)模啟動，首先利好前期做好技術(shù)、市場與應(yīng)用積累的充電樁生產(chǎn)企業(yè)。

    中金公司分析師陳龍認(rèn)為，政策釋放出鼓勵社會資本進(jìn)入公共服務(wù)類領(lǐng)域的強(qiáng)烈信號。按照此前“十三五”規(guī)劃，測算公共服務(wù)類領(lǐng)域，包括單位內(nèi)部停車位充電樁、出租充電站、公交充電站、環(huán)衛(wèi)與物流充電站四類領(lǐng)域，其直流設(shè)備投資規(guī)模高達(dá)700億元，約為整體充電設(shè)備市場的70%。同時，高頻使用率保證了項目良好的盈利性，其中公交充電站不計補(bǔ)貼的投資回收期約5.2年。<