日前，汽車動(dòng)力電池供應(yīng)商SK Innovation表示，其股東批準(zhǔn)了該公司將電池業(yè)務(wù)拆分為一家新公司的提議。
該部門于10月1日啟動(dòng)，最初將是SK Innovation的全資子公司，暫定名稱為“SK電池有限公司（SK Battery Co.Ltd.）”。該電池部門是福特汽車（Ford Motor Co.）、現(xiàn)代汽車（Hyundai Motor Co.）和其他汽車制造商的關(guān)鍵供應(yīng)商。
“SK On作為SK Innovation的電池事業(yè)部起步，基于該公司自1990年代初積累的電池研究成果。自2017年開(kāi)始擴(kuò)大投資以來(lái)，以超過(guò)2倍的速度年增長(zhǎng)率快速增長(zhǎng)。”據(jù)該公司稱，無(wú)論是從管理角度還是為資本密集型增長(zhǎng)融資（可能通過(guò)IPO或其他形式），獨(dú)立電池制造商都是更好的解決方案。
2020年10月，LG化學(xué)公司股東大會(huì)表決通過(guò)了關(guān)于該公司分拆汽車電池業(yè)務(wù)的議案。LG新能源電池業(yè)務(wù)剝離的直接原因是LG化學(xué)近年來(lái)陷入負(fù)債累累的局面，在對(duì)新能源電池業(yè)務(wù)上的持續(xù)投入導(dǎo)致公司財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)不斷增加。
公開(kāi)的數(shù)據(jù)顯示，2019年LG化學(xué)的借款額迅速增加，由于2018年上半年石化熱潮的結(jié)束，LG化學(xué)現(xiàn)金流萎縮，此外電池業(yè)務(wù)投資不斷擴(kuò)大，這些都加大了集團(tuán)的財(cái)務(wù)壓力。
LG化學(xué)是LG旗下與顯示面板業(yè)務(wù)并列的大型業(yè)務(wù)集團(tuán)，是LG集團(tuán)最重要的公司之一，在電池業(yè)務(wù)分拆前，LG化學(xué)已成為全球主要電動(dòng)汽車動(dòng)力電池供應(yīng)商之一。
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