如果說買車對于人們來說并不是什么難事，但是養車就很困難了。全球原油價格飛漲，讓車主們觸不及防。各大汽車廠家紛紛將目光瞄準新的能源汽車，誰能研發出適合市場的新能源車，誰就能在汽車市場中脫穎而出。在解決了一系列的技術難題之后，有許多新型能源車陸續面世。然而，這些車的價格昂貴，比現有的燃油車的賣價要高出許多，所以對社會上燃油車的取代率并不理想。科榮電動公交的出現，把新能源汽車的造價降到了一個新的水平。
拉響能源警報新能源車面世
近年來，由于石油、天然氣等常規能源的日益枯竭不斷為人們拉響警報，隨之而來的原油價格飆升、煤炭價格高漲而導致的物價上升等問題更迫使人們不得不重視對新燃料資源的選擇和利用。再加上我國是農業大國，擁有80%的農業人口，隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的提高，能源消費正以每年15%的速度增長。
據了解，現在生活用的燃料正開始由液化氣、煤球、電等替代柴草，然而由于近年來液化氣、柴油、原煤價格的連年上漲，使得人們的生活成本直線上升。巨大的負擔下，人們開始渴望尋求一種全新的能源解決方案，以應對愈演愈烈的能源危機。低碳，節能，環保是汽車的發展方向，更是世界的發展方向。在低碳成為一種時尚之后，越來越多的人外出選擇公交而不是私家車。
據悉，現在已經有城市在嘗試使用電動公交車，但是市場的占有率極小。一臺普通電動公交車的賣價是180萬，高昂的價格成為阻礙其大規模使用的罪魁禍首。科榮作為新能源汽車的后起之秀，其主打產品短途電動公交車應起了人們的關注。更是以超高的性價比贏得了許多小省市公交公司的親睞。俗話說的好“殺雞焉用宰牛刀”，小城鎮的公交路線短，人口少，一輛小型的電動公交車就可以解決人們出行難的問題。而且科榮電動公交車成本低，3-4萬即可購得，耗能低，一次充電就可以行使80公里。除此之外，鉛酸電池回收率高達99%，且強大的修復功能，也能讓舊電池的使用效率恢復80%，大大降低了成本。
電動汽車走進公汽行業
多年來，中小城市的交通市場一直被“麻木”所占據。這種私自改造的交通工具不能投保，因為安全問題長期受到國家的禁止。但是人們受到利益的驅使敢于冒險，所以一直都屢禁不止。電動公交車則不同，是正規廠家生產，可在保險公司上保險。加上駛速度平穩，視距開闊，保證乘客的舒適與安全。加上車的規模小，上座率的問題根本不必擔心。而且乘車票價低，每人次1元錢，跟坐的士相比要便宜的多。最近，汽車自燃的報道層出不窮，人們對此都有了深深的恐懼。燃油車上裝有大量的汽油或是柴油，一旦著火后果不堪設想。電動汽車完全沒有這種問題，8塊鉛酸電池就提供汽車行駛的所有能量，人們完全不必在搭車過程中擔驚受怕。而房山縣的改革向人們證實了，電動車成為公交車是完全可行的。
強大技術力量保證產品質量
據悉，目前國內生產電動車的企業有上百家之多，其中中低檔價位的電動車生產企業主要有武漢科榮車業等。其中武漢科榮車業，是一家專業生產各種電動及內燃觀光車、電動越野車等各種電動專用車的高科技新能源企業。公司位于武漢市風景優美的黃陂區橫店鎮，背景雄厚，多年來一直與武漢理工大學緊密合作，技術力量強大，有著較強的產品設計開發能力。公司隸屬神箭集團，曾為東風電動進行產品研發，現為湖北省除東風電動之外的唯一具備電動車制造許可的企業，即將與三環汽車合做開發電動貨車項目。近期承辦了世博會游客接待專用車任務，將節能帶進世博會，實現零排放的使命。■
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