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微型燃料電池研究獲進(jìn)展，瞄準(zhǔn)便攜應(yīng)用

　　被推崇為未來汽車污染解決方案的燃料電池(fuel cell)也許能夠暫時(shí)解決對(duì)小型化電子系統(tǒng)至關(guān)重要的便攜式功率問題。一些公司和研究組織據(jù)稱在縮小燃料電池領(lǐng)域，取得了穩(wěn)步進(jìn)展，使得工程設(shè)計(jì)系統(tǒng)能使用易用的燃料，如甲醇。

　　美國UltraCell公司、Purdue大學(xué)和喬治亞州技術(shù)學(xué)院最近的研究進(jìn)展顯示，微型燃料電池有望在未來幾年內(nèi)成為電池(battery)的競爭對(duì)手。

　　UltraCell公司發(fā)布了一種緊湊型的部件，大小如一本平裝書，能從小燃料罐內(nèi)生成25瓦的電力。該系統(tǒng)是根據(jù)美國軍方的一個(gè)合同進(jìn)行研制的，旨在為戰(zhàn)場系統(tǒng)提供動(dòng)力。UltraCell公司市場副總裁William Hill，該公司明年將推出商用版產(chǎn)品。

　　Purdue大學(xué)的研究人員同時(shí)也推出了一種替代型燃料方案，有望簡化燃料電池設(shè)計(jì)中最困難的部分：氫產(chǎn)生系統(tǒng)。研究人員在兩種已知的工藝中添加了納米技術(shù)，以創(chuàng)造出高效產(chǎn)生氫的固態(tài)球形系統(tǒng)。

　　然而，燃料電池技術(shù)仍然受到成本障礙的約束。通常開發(fā)小型化燃料電池的成本約為數(shù)萬美元，UltraCell的25瓦型號(hào)最初售價(jià)將為1000美元，Hill表示。隨著市場規(guī)模擴(kuò)大，工程設(shè)計(jì)改進(jìn)，成本將逐步得到降低。

　　而在喬治亞技術(shù)學(xué)院，由Meilin Liu領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)研究小組發(fā)現(xiàn)，一種叫三氮雜茂(triazole)的化學(xué)物質(zhì)可以替代質(zhì)子交換膜(PEM)燃料電池中的水，前者被發(fā)現(xiàn)對(duì)聚合膜具有更高的傳導(dǎo)率，能在比水的沸點(diǎn)更高的溫度下工作。Liu樂觀地預(yù)計(jì)，通過消除水系統(tǒng)，并在更高溫度以更高效率工作，燃料電池的復(fù)雜度會(huì)大幅降低。

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