近年來，中國新能源汽車市場潛力巨大，但亟需在政策導向、技術品質、商業(yè)模式等方面進一步變革創(chuàng)新。
2013年，中國汽車銷量突破2000萬輛，其中新能源汽車只有2萬輛左右，市場表現(xiàn)乏力。盡管先后有80多個城市被列入新能源汽車示范城市，然而很多城市的具體推廣政策始終“難產(chǎn)”，這讓不少車企很是著急。
在中國工程院院士楊裕生看來，現(xiàn)有的新能源汽車補貼政策不夠合理，導致一些車企主要精力不是去研究如何更好地開拓市場，而是看哪種新能源汽車的補貼高，就生產(chǎn)哪種車，先拿到政府的高額補貼再說。他建議，應該把新能源汽車的生產(chǎn)指標下給各個汽車生產(chǎn)廠，作為他們的基本義務進行獎懲考核。<
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來源：互聯(lián)網(wǎng)
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本文鏈接：新能源車發(fā)展或迎來春天 專家吁優(yōu)化競爭
http:www.mangadaku.com/news/2014-3/2014317151932.html
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文章標簽： 新能源車/補貼政策/新能源
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