隨著新能源汽車利好頻出，動力電池概念股風生水起。統計發現，今年上半年相關上市公司已積極收集“糧草”，大舉募資加碼動力電池，以迎接政策釋放期。今年上半年，8家上市公司計劃通過定增、配售等方式募資85.89億元，加碼動力電池產業鏈。上述公司既包括比亞迪等電池領域的龍頭企業，也有此前從未涉及該領域的上市公司，例如眾和股份。眾和股份表示，2014年，公司將加大新能源鋰電產業發展力度，推進產業轉型。
7月1日，鋰電池板塊表現繼續強勁，路翔股份收獲漲停，而萬向錢潮、欣旺達和九九久的漲幅均超過5%。
近期動力電池板塊表現強勁，與新能源汽車利好頻出有關。按時間軸來看，新能源汽車購置稅減免政策有望在7月落地，屆時新能源車輛約8.5%購置稅率有望免征；8月份，第六屆中國國際電池工業展覽會將召開，我國鋰電產業發展的最新格局及政策動向將發布；今年年底，電動車準入門檻有望降低，非汽車制造商將獲得整車生產資質。另外，工信部正計劃取消各地方的新能源汽車目錄，破除地方保護。
為緊跟國家政策的腳步，上市公司也在積極準備介入新能源車的充“電”環節。
以比亞迪為例，受限于電池產能，公司電動車“秦”的月產量一直難以提高。5月份，比亞迪出臺了配售籌資計劃，用以解決電池產能瓶頸。比亞迪將籌資42億港元，提升電池產能以滿足快速增長的新能源汽車市場需求。
而主營紡織業務的眾和股份更是終止原募投項目，積極向新能源鋰電產業轉型。根據計劃，眾和股份將募資不超過15億元，用于加大鋰礦和鋰電材料開發力度。同時，眾和股份決定終止實施“年產1320萬米液氨潮交聯整理高檔面料建設項目”，并將剩余募集資金9826萬元補充流動資金。
另外，動力電池行業的并購也在加速。據記者不完全統計，今年上半年動力電池領域共發生7起并購事件。隨著新能源汽車的普及，動力電池相關產業開始為市場關注，行業并購將持續升溫。
廣發證券的研報顯示，無論國內還是海外新能源汽車的發展，均會對國內部分電池材料帶來巨大的市場需求，雖然大部分電池材料的價格仍處于下降通道，但下降趨勢逐漸放緩，出貨量增長抵消價格下降帶來的影響，價穩量升帶來相關公司的業績增長。<
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