工信部擬規(guī)范新能源車廢舊動力電池綜合利用

    工業(yè)和信息化部1月8日就《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》向社會公開征求意見，擬要求已在禁止建設區(qū)域投產運營的廢舊動力蓄電池綜合利用企業(yè)，要在一定期限內通過“依法搬遷、轉產”等方式逐步退出。

    禁止建設區(qū)域包括：國家法律、法規(guī)、規(guī)章及規(guī)劃確定或縣級以上人民政府批準的自然保護區(qū)、生態(tài)功能保護區(qū)、風景名勝區(qū)、飲用水水源保護區(qū)、基本農田保護區(qū)和其他需要特別保護的區(qū)域等。

    意見稿還對廢舊動力電池綜合利用作出規(guī)范。廢舊動力蓄電池綜合利用企業(yè)應依據相關國家、行業(yè)標準，參考新能源汽車和動力蓄電池生產企業(yè)提供的拆卸、拆解技術信息，嚴格遵循先梯級利用后再生利用的原則，提高綜合利用水平。

    根據意見稿，濕法冶煉條件下，鎳、鈷、錳的綜合回收率應不低于98%;火法冶煉條件下，鎳、稀土的綜合回收率應不低于97%;不得擅自丟棄、傾倒、焚燒與填埋廢舊動力電池中的有色金屬、石墨、塑料、橡膠、隔膜、電解液等零部件和材料。

    在能源消耗方面，意見稿規(guī)定，企業(yè)應加強對拆卸、儲存、拆解、檢測和再生利用等環(huán)節(jié)的能耗管控，努力降低綜合能耗，提高能源利用效率，鼓勵企業(yè)采用先進適用的節(jié)能技術工藝及裝備。

    此外，工信部同日發(fā)布《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法(征求意見稿)》，擬對新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用企業(yè)實行動態(tài)管理，委托相關專業(yè)機構負責協助做好公告管理相關工作。<