斯巴魯新一代EyeSight®駕駛員輔助平臺選用安森美半導體圖像感知技術

　　2020年9月24日—推動高能效創(chuàng)新的安森美半導體(ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)，宣布汽車制造商斯巴魯公司(SUBARU CORPORATION)已選擇其圖像感知技術，在該汽車制造商的新一代EyeSight駕駛員輔助平臺中實現(xiàn)基于攝像機的先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。2020年款全輪驅動運動旅行車Levorg是首款提供該新系統(tǒng)的車型。

　　斯巴魯?shù)腅yeSight獲得眾多安全獎項，是市場上最成熟、部署最廣泛的基于視覺的ADAS方案之一。新一代平臺延續(xù)了立體攝像機架構，提供一系列ADAS功能，包括自適應巡航控制、車道保持輔助和預碰撞制動系統(tǒng)。與早期版本的EyeSight一樣，安森美半導體的圖像感知技術充當“眼睛”，實現(xiàn)這一重要安全功能。最近在日本市場發(fā)布的新一代Eyesight提供主動換道輔助系統(tǒng)和緊急駕駛員停車系統(tǒng)等添加功能。

　　斯巴魯EyeSight開發(fā)項目總經(jīng)理柴田英司(Eiji Shibata)說：“我們在每一代EyeSight ADAS系統(tǒng)中都與安森美半導體合作，并繼續(xù)采用其針對汽車應用中圖像識別性能優(yōu)化的圖像感知技術，分辨率更高。我們在該系統(tǒng)的工程合作伙伴關系和技術合作，對于實現(xiàn)我們共同的愿景，即提高安全性和在不久的將來實現(xiàn)零交通死亡，至關重要。”

　　Moor Insights&Strategy創(chuàng)始人、總裁兼首席分析師Patrick Moorhead說：“下一代車輛需要幾種不同種類的傳感器，包括激光雷達(LiDAR)、雷達和攝像機，組成汽車ADAS。這些傳感器采集數(shù)據(jù)并將其輸入到一個更大的處理器(或一組處理器)中，能夠就車輛內外發(fā)生的情況做出實時決策，以及車輛應如何響應。我相信安森美半導體在汽車市場上的市場領袖地位和超過50年經(jīng)證實的經(jīng)驗，再加上專注于安全性和質量，全球支持架構和具有所有傳感器模式的路線圖，是對任何OEM或Tier 1汽車制造商引人入勝的選擇。”

　　安森美半導體作為汽車圖像感知技術的全球市場領袖，已為ADAS應用付運超過1.2億顆圖像傳感器。公司將不斷創(chuàng)新，以滿足未來ADAS和自動駕駛系統(tǒng)的需求。安森美半導體的圖像感知技術提供的分辨率和幀速率使汽車攝像系統(tǒng)能夠以最佳水平運行；提供所需的高動態(tài)范圍和靈活的曝光比控制，以確保在所有自然光照條件下的性能；并提供減緩LED閃爍，以防止來自人造光源的干擾。

　　安森美半導體智能感知部汽車方案副總裁兼總經(jīng)理Ross Jatou說：“斯巴魯?shù)母哔|量標準和對道路安全的承諾，使他們選擇我們的技術成為有力的背書。我們很高興繼續(xù)與他們合作，共同用ADAS和自動駕駛汽車提供更安全的道路來挽救生命。”