1KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)、庫(kù)房專(zhuān)用變頻發(fā)電機(jī) 伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)

產(chǎn)品編號(hào)YT1000SM               
頻率 50HZ
額定電壓230V
額定功率0.85KVA
最大功率1.05KVA
直流輸出12V/8.3A
額定電流8.3A
相數(shù)單相
噪音水平(7M)54-59分貝
起動(dòng)方式手啟動(dòng)
油箱容積2.9L
凈重(KG)16
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)汽油動(dòng)力                
發(fā)動(dòng)機(jī)形式單缸四沖程
連續(xù)工作時(shí)間3.5小時(shí)
尺寸(MM483*272*414
絕緣等級(jí)  F級(jí)
排量 53.5(ml)
燃料型號(hào)汽油
機(jī)油容積0.85L
燃料90號(hào)以上汽油
耗油量(g/kw.h) 420 
尺寸(MM)483*272*414
認(rèn)證GS/CE/EPA/CARB/UL/ETL     

   淺析關(guān)于系統(tǒng)油門(mén)控制組成數(shù)碼發(fā)電機(jī)逆變控制器的有好幾個(gè)方面,在這些方面中,逆變控制與系統(tǒng)油門(mén)控制是其核心部分,現(xiàn)將油門(mén)控制部分做一些個(gè)人體會(huì)的介紹,由于涉及一些具體的技術(shù)不便多講,只能做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹,與大家交流.油門(mén)控制的主要是希望能夠在系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)工作過(guò)程實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的有效控制同時(shí)實(shí)現(xiàn)DC電壓的有效控制.實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)工作過(guò)程中的油門(mén)控制基于不同的思想應(yīng)該有比較多的手段.油門(mén)控制模型從自動(dòng)化控制的角度將,其控制特性應(yīng)該是一個(gè)滯后性系統(tǒng),同時(shí)由于其受到機(jī)械加工一致性、長(zhǎng)期工作后特性的相對(duì)變動(dòng)從而導(dǎo)致其滯后性程度的不確定性,最終增加了系統(tǒng)的控制難度,在此系統(tǒng)中一個(gè)好的油門(mén)控制方案應(yīng)該具備以下特點(diǎn):1． 實(shí)現(xiàn)不同轉(zhuǎn)速的靜態(tài)穩(wěn)定控制;2． 實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)工作過(guò)程中最大額定負(fù)載突上、突卸的有效穩(wěn)定控制;3． 實(shí)現(xiàn)變負(fù)載過(guò)程的穩(wěn)定控制;4． 在系統(tǒng)狀態(tài)出現(xiàn)一定的變化(如發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率能力下降、化油器出現(xiàn)微堵等)后仍然能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的有效控制;5． 實(shí)現(xiàn)異常狀態(tài)下的油門(mén)快速準(zhǔn)確處理.
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