西安帕金斯柴油發(fā)電機組/柴油發(fā)電機組的工作原理
1、活塞沖程:上、下止點的最小直線距離稱為活塞沖
程(或行程)。
2、工作循環(huán):內(nèi)燃機中熱能與機械能的轉(zhuǎn)化是通過活
塞在汽缸內(nèi)工作,連續(xù)進行進氣、壓縮、
膨脹、排氣四個過程來完成的。機器每
進行這樣一個過程稱為一個工作循環(huán)。
3、上、下止點:活塞在汽缸中移動時,活塞在汽缸中
的最高位置稱為上止點;活塞在汽缸
中的最低位置稱為下止點。
二、四沖程
a、進氣沖程 b、壓縮沖程
c、膨脹沖程 d、排氣沖程
三、四沖程工作過程
進氣沖程:活塞從上止點向下止點移動,目的是吸入新鮮空氣為燃燒作好準(zhǔn)備,
此時進氣門打開,排氣門關(guān)閉。活塞到達下止點時進氣門關(guān)閉,進氣
沖程結(jié)束。
壓縮沖程:活塞從下止點向上止點移動,此時上下氣門關(guān)閉,氣缸內(nèi)空氣受壓縮
溫度、壓力提高,為燃燒提供條件,活塞到達上止點時壓縮沖程結(jié)束
膨脹(作功)沖程:在壓縮沖程結(jié)束前,噴油器將燃油噴入氣缸,與空氣混合形
成可燃?xì)怏w并自燃,產(chǎn)生高溫、高壓推動活塞向下止點運動
并帶動曲軸旋轉(zhuǎn)而作功,活塞到達下止點時,氣缸內(nèi)壓力下
降,直至排氣門打開。
排氣沖程:作功結(jié)束后,氣缸內(nèi)的氣體已成為廢氣,活塞從下止點向上止點運動
排氣門打開,進氣門關(guān)閉,活塞將廢氣排除氣缸,到達上止點時,排
氣沖程結(jié)束。排氣沖程結(jié)束后,排氣門關(guān)閉,進氣門又打開,重復(fù)進
行下一個循環(huán),周而復(fù)始不斷對外作功。