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DC110V轉(zhuǎn)AC220V鐵路機車專用空調(diào)逆變器

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信息類型:跳蚤市場    所屬類別:逆變電源(DC/AC)
地區(qū)城市:山東省 -濟南 更新時間:2013-8-26 21:48:59
聯(lián) 系 人: 高君悅 有效期限:2014-8-26 11:52:38

電子信箱:nenghua@lp1995.com    聯(lián)系電話:0531-68684888
詳細描述

一、NHDA10000W鐵路機車逆變器介紹

中國鐵路現(xiàn)有內(nèi)燃機車有萬余臺,隨著科技的日新月異和生活條件的改善,乘務(wù)人員對工作環(huán)境舒適性要求不斷提高,為此近年新造和大修的機車司機室都增設(shè)了空調(diào)裝置。但因機車本身不具備高品質(zhì)的正弦波交流電源,必須配置一臺逆變電源,將蓄電池組或起動發(fā)電機提供的DC llOV直流電變換為AC220V或者380V交流電作為空調(diào)機組及其他電器的動力。

       濟南能華生產(chǎn)的NHDA110系列鐵路機車空調(diào)專用逆變電源(也叫火車逆變器)按照符合鐵道行業(yè)標準TB/T1394-93《鐵道機車動車電予裝置》和企業(yè)標準的要求,采用美國INTEL公司16位專用微處理芯片控制,主電路采用進口功率模塊,具有可靠性高、保護功能全、波形失真小、價格低廉等優(yōu)點。
NHDA110系列鐵路專用逆變電源以其體積小,重量輕,效率高,操作簡單,無污染,帶載能力強等優(yōu)點,深受廣大用戶喜愛;在相對惡劣的環(huán)境下都能使用,具有穩(wěn)定性強,可靠性高,保護功能全等優(yōu)點,同時還有很強的非線性負載我公司NHDA110系列火車逆變電源專為鐵路行業(yè)設(shè)計,輸入直流電壓為110VDC(DC70V~140V),輸出為220VAC/50Hz純凈正弦波交流電源,主要應(yīng)用于發(fā)電廠、電力系統(tǒng)、鐵路等重要場所。

二、NHDA10000W鐵路機車逆變器驅(qū)動能力

工業(yè)設(shè)備系列:太陽能、風(fēng)力發(fā)電、金屬鹵燈、高壓納燈、船舶、車載等。

電動工具系列:電鋸、鉆孔機、研磨機、噴沙機、沖壓機、除草機、空氣壓縮機等。

辦公設(shè)備系列:電腦、打印機、顯示器、復(fù)印機、掃描儀等。

家庭用具系列:吸塵器、風(fēng)扇、熒光燈和白熾燈、電動裁剪刀、縫紉機等。

廚房器具系列:微波爐 、電冰箱、冰柜 、咖啡機、攪拌機、制冰機、烘烤爐等。

電子領(lǐng)域系列:電視、錄像機、游戲機、收音機、功率放大器、音樂設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、終端設(shè)備、服務(wù)器、智能平臺、衛(wèi)星通信設(shè)備等

三、NHDA10000W鐵路機車逆變器產(chǎn)品特點

純正弦波輸出

產(chǎn)品防震動

輸入直流電壓范圍寬:DC70V~140v

輸出電壓調(diào)節(jié):± 1%

智慧型溫散熱系統(tǒng)。

指示燈或LCD液晶顯示電源工作和故障狀態(tài)

保護功能:短路,過載,過溫,電池低壓,電池過壓,欠壓報警。

核心器件采用單片機進行控制,使得電路結(jié)構(gòu)簡單,控制精確,控制方式和控制策略靈活強大 。

工作噪音小,轉(zhuǎn)化效率高。

四、技術(shù)參數(shù)

五、測試項目結(jié)果

項目測試結(jié)果簡述如下。
    (1)絕緣性能 電路對地絕緣電阻用500V兆歐表實測數(shù)據(jù)為50MΩ,施加工頻l 500V試驗電壓持續(xù)1 min無擊穿和閃絡(luò)現(xiàn)象。
    (2)工作性能 輸入DC 77~132V,效率87.1%~9I.6%。
    (3)低溫性能 -40℃/16h,輸入DC77~132V,室溫輸入DC 77~132V,效率88.7%~94.4%。
    (4)高溫性能 70℃/6h,輸入DC 77~132 V,效率90.9%~94.9%。
    (5)保護試驗 欠電壓、過電壓、過電流、過熱保護指示燈及繼電器按規(guī)定值顯示及動作。
    (6)耐振性能 垂向、縱向、橫向 1~50 Hz無共振,10Hz、10m/s2振動2h無機械損傷及連接松動。
    (7)耐濕熱性 能按鐵道行業(yè)標準規(guī)定條件,實測絕緣電阻值50 MΩ~53 MΩ,工頻I 500V/1 min電壓耐受試驗無擊穿和閃絡(luò)現(xiàn)象。
    (8)溫升測試 輸入DC 110V額定電壓,頻率50.6Hz,保持額定輸出功率,散熱器最高溫度62.2℃,溫升17.2℃。
    (9)浪涌試驗 輸入端施加(1±3%)1.5 kV、(1±20%)1/50μs無損傷。
    檢驗結(jié)論:送檢樣機“符合鐵道行業(yè)標準TB/T1394-93《鐵道機車動車電予裝置》和企業(yè)標準的要求”。上述數(shù)據(jù)表明絕緣指標、電壓耐受試驗、高低溫性能、效率和溫升都比較理想。

六、應(yīng)用客戶

哈爾濱鐵路局5個:哈爾濱機務(wù)段、齊齊哈爾機務(wù)段、牡丹江機務(wù)段、佳木斯機務(wù)段、三棵樹機務(wù)段(客運機務(wù)段);
沈陽鐵路局8個:沈陽機務(wù)段(客運機務(wù)段)、蘇家屯機務(wù)段、錦州機務(wù)段、吉林機務(wù)段、通遼機務(wù)段、白城機務(wù)段,梅河口機務(wù)段、大連機務(wù)段;
呼和浩特鐵路局2個:包頭西機務(wù)段、集寧機務(wù)段;
北京鐵路局7個:懷柔北機務(wù)段、北京機務(wù)段、豐臺機務(wù)段、天津機務(wù)段、唐山機務(wù)段、石家莊電力機務(wù)段、邯鄲機務(wù)段;
大秦鐵路股份有限公司3個:太原機務(wù)段、湖東電力機務(wù)段、侯馬北電力機務(wù)段;
濟南鐵路局2個:濟南機務(wù)段(客運機務(wù)段)、濟南西機務(wù)段;
鄭州鐵路局3個:鄭州機務(wù)段(含鄭州北機務(wù)段和鄭州南機務(wù)段),新鄉(xiāng)機務(wù)段(含月山機務(wù)運用,安陽折返段,新南機務(wù)運用,長治北機務(wù)折返段),洛陽機務(wù)段(含洛陽運用車間,三門峽西運用車間,三門峽西折返段)。
上海鐵路局5個:上海機務(wù)段(客運機務(wù)段)、南京東機務(wù)段、杭州機務(wù)段、合肥機務(wù)段、徐州機務(wù)段;
武漢鐵路局3個:武昌南機務(wù)段(客運機務(wù)段)、襄陽機務(wù)段、江岸機務(wù)段;
西安鐵路局3個:西安機務(wù)段(客運機務(wù)段)、新豐鎮(zhèn)機務(wù)段、安康機務(wù)段;
烏魯木齊鐵路局2個:烏魯木齊機務(wù)段(客運機務(wù)段)、庫爾勒機務(wù)段;
南昌鐵路局4個:南昌機務(wù)段(客運機務(wù)段)、福州機務(wù)段、向塘機務(wù)段、鷹潭機務(wù)段;
成都鐵路局4個:成都機務(wù)段、重慶機務(wù)段、貴陽機務(wù)段、西昌機務(wù)段;
蘭州鐵路局3個:蘭州機務(wù)段、蘭州西機務(wù)段、嘉峪關(guān)機務(wù)段、迎水橋機務(wù)段;
南寧鐵路局2個:柳州機務(wù)段、南寧機務(wù)段;
昆明鐵路局1個:昆明機務(wù)段
廣州鐵路集團公司7個:廣州機務(wù)段、長沙機務(wù)段、三水機務(wù)段、株洲機務(wù)段、懷化機務(wù)段、龍川機務(wù)段、海口機務(wù)段;
青藏鐵路公司2個:西寧機務(wù)段、格爾木機務(wù)段。

 

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