診斷蓄電池故障
2005/5/19 16:37:27 電源在線網
首先檢查蓄電池外部。外殼應無大裂縫、無滲漏；電解液外溢會導致液面過低，還會導致蓄電池容量降低。表面應清潔，極柱有無腐蝕，正極引線（火線）應絕緣良好，否則會產生自放電現象。接頭應無松動，接地應牢靠，否則輸出阻抗增大，也會降低輸出功率。接著打開前大燈檢查。如燈光白亮，則表明蓄電池正常；如果紅暗，則表明電力不足。
再接通起動機。如果起動機轉速正常，燈光雖稍變暗，但仍有足夠亮度，則說明蓄電池良好，充電較足；如果起動機顯得無力，且燈光變得很暗，則說明蓄電池過度放電，應立即充電；如接通起動機時，燈光暗光，且發動機旋即熄火，則說明蓄電池放電已經超過極限或極板已經嚴重硫化。
如果充足電的蓄電池第一天使用良好，過一夜再使用便感到缺電，則說明電路或電池內短路或有嚴重自放電現象。
經過上述初步檢查后，還應觀察電解液液面高度。必要時補充蒸餾水。如確認電解液流失，則應補充相應密度的電解液。
對于蓄電池的故障，一旦發現就應予以排除。蓄電池外殼有裂縫、滲漏，應將其拆下修補，否則會導致蓄電池早期報廢，還會嚴重腐蝕其他汽車部件；存電不足的蓄電池，應及時充電；內部存在自放電或極板嚴重硫化的蓄電池，應拆下檢修。如果問題嚴重，應考試換新。
再接通起動機。如果起動機轉速正常，燈光雖稍變暗，但仍有足夠亮度，則說明蓄電池良好，充電較足；如果起動機顯得無力，且燈光變得很暗，則說明蓄電池過度放電，應立即充電；如接通起動機時，燈光暗光，且發動機旋即熄火，則說明蓄電池放電已經超過極限或極板已經嚴重硫化。
如果充足電的蓄電池第一天使用良好，過一夜再使用便感到缺電，則說明電路或電池內短路或有嚴重自放電現象。
經過上述初步檢查后，還應觀察電解液液面高度。必要時補充蒸餾水。如確認電解液流失，則應補充相應密度的電解液。
對于蓄電池的故障，一旦發現就應予以排除。蓄電池外殼有裂縫、滲漏，應將其拆下修補，否則會導致蓄電池早期報廢，還會嚴重腐蝕其他汽車部件；存電不足的蓄電池，應及時充電；內部存在自放電或極板嚴重硫化的蓄電池，應拆下檢修。如果問題嚴重，應考試換新。
聲明：本信息內容的真實性未經電源在線網證實，僅供參考。
