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內容描述：	沉寂半年之后，國家發改委重啟了純電動乘用車生產資質審核。12月1日，記者從國家發改委官網上獲悉，河南森源、江蘇國新、康迪三家企業已獲得新建純電動乘用車項目批復。
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* 所屬類別： (不超過20項)	電源產品分類： UPS電源穩壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發電機組開關電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫療電源家電電源便攜式電源充電機(器) 勵磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風機電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發電) 風能發電潮汐發電水利發電燃料電池其他類：其他
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* 內容：	<P>    沉寂半年之后，國家發改委重啟了純電動乘用車生產資質審核。12月1日，記者從國家發改委官網上獲悉，河南森源、江蘇國新、康迪三家企業已獲得新建純電動乘用車項目批復。三家企業的新建純電動項目分別是：河南森源電動汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車建設項目、江蘇國新新能源汽車有限公司碳纖維輕量化純電動乘用車建設項目、康迪電動汽車江蘇有限公司年產5萬輛純電動乘用車建設項目。</P> <P>    在此之前，通過發改委投資項目核準的企業有15家，分別為:北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬向集團、江鈴新能源、重慶金康、國能新能源、云度新能源、知豆、速達、合眾、陸地方舟及江淮大眾。加上此次批復的新建純電動乘用車項目，發改委一共發出了18張純電動汽車生產資質。</P> <P>    值得注意的是，今年5月，江淮大眾的新建純電動乘用車項目獲發改委審批通過之后，有消息稱，發改委因發放純電動乘用車生產資質過快，將暫停繼續發放純電動乘用車生產資質。此后，發改委確實也沒有再批復新的新建純電動乘用車項目。新能源車企資質申報大門是否停止成為了行業關注的焦點，不過，此次發改委再度核準3個新建純電動乘用車生產項目，意味著新建純電動乘用車生產項目審批工作已經重啟。</P> <P>    業界認為，拿到發改委的“認證”只是拿到純電動汽車生產資質的第一步，上了工信部的產品公告，完整的流程走完，最后拿到發改委、工信部“雙認證”，才表示正式獲得了新能源乘用車生產資質。</P>

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