“低碳世博”已經越來越被人們所熟悉：上海已確定實現(xiàn)世博會園區(qū)交通“零排放”目標。未來行駛在世博園區(qū)的公共交通車、貴賓車、場地車、觀光車均為新能源汽車，其中包括新一代“上海牌”燃料電池轎車。與此同時，世博會期間將有150輛70座的混合動力大客車在上海市內運行，用于接駁觀眾抵達世博園區(qū)。除了新能源大客車外，世博園外還將投入350輛混合動力轎車，作為服務世博的出租車。
新能源汽車主要包括混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車這三種。無論哪種新能源汽車，其研發(fā)的焦點主要都集中在動力電池的材料、性能、參數(shù)上，而只有電池技術取得進步，新能源汽車才有轉變能源需求的可能。從某種意義上講，未來汽車廠商之間的競爭，主要是動力電池性能的競爭。誰掌握了動力電池的領先技術并將其產業(yè)化，誰就會在未來汽車市場占得先機。
“第二屆中國(上海)國際電池產品及技術展覽會”將于2010年4月8日至10日在上海光大會展中心舉行。伴隨著低碳經濟的到來，伴隨著低碳世博的即將召開，人們對“電池”涵義產生了全新的認識，而本次展會的召開，無疑為即將到來的電池革命給與了深度的解析。目前已有百余家各大電池生產制造廠商、鋰電設備及成品制造商參展。很多實力廠商表示，企業(yè)以大面積展位亮相，旨在深入行業(yè)、交流同行、了解趨勢。電池企業(yè)要打好2010年上海電池展、上海世博會這記組合拳，做好充分準備，去迎接電池產業(yè)面臨的機會與挑戰(zhàn)。與此同時，中國上海國際電池展也迎來了最佳發(fā)展機遇期，展會面積增長迅猛，參展企業(yè)與日俱增。
雷天能源集團有限公司作為鋰電池和電動車生產龍頭企業(yè)，以360平米的面積在本次展會上重裝亮相。該集團是全球最早研發(fā)成功采用水性粘結劑代替“PVDF”制造大功率、高容量鋰離子可充電電池的高新科技生產型企業(yè)。此外，眾多行業(yè)內的佼佼者也紛紛對本次展會給與了高度的關注。中航鋰電洛陽有限公司承擔著國家863 “大容量磷酸鐵鋰動力電池及動力模塊技術開發(fā)”等項目，是國內領先的生產100AH以上大功率、高容量、高電壓鋰離子動力電池制造專業(yè)公司；海特電子集團有限公司是一家專注于綠色新能源領域的高新技術企業(yè)，將攜其最新產品參展；哈爾濱巨容新能源有限公司是國內超級電容產業(yè)的排頭企業(yè)，在2005年，成為全球第一家也是唯一一家通過美國UL產品認證的超級電容器生產廠家。
參加本次展會的知名電池設備商包括廣州蘭格電氣設備有限公司、東莞市鴻寶鋰電科技有限公司、深圳市贏合科技有限公司等。值得一提的是，深圳市吉陽自動化科技有限公司、北京七星華創(chuàng)電子股份有限公司均將以上百平方米的面積首度亮相。此外，東莞市駿泰精密機械有限公司、東莞市名優(yōu)自動化設備有限公司、柳州市豪杰特化工機械有限責任公司也將悉數(shù)到場。
據(jù)悉，“2010中國電池技術創(chuàng)新（上海）論壇”將于2010年4月9日在展會同期舉行。屆時，中國工程院院士、先進電池與材料省部產學研創(chuàng)新聯(lián)盟名譽理事長、被譽為“中國鋰電之父”的陳立泉、廣州威凱檢測技術研究院專家黃鯤、科技部”863”項目能源領域評審專家廖世軍、中國企業(yè)營銷研究院執(zhí)行院長黃友新、燃料電池發(fā)動機研究所所長許思傳、中國氫能發(fā)電裝置專業(yè)委員會副主任沈培康等重量級人物將進行主題發(fā)言，和與會者共同探討中國電池、超級電容器行業(yè)發(fā)展態(tài)勢以及企業(yè)產品升級、技術創(chuàng)新等熱點話題。■