3月19日，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦，電池中國網(wǎng)承辦的“中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會（下文簡稱動力電池應(yīng)用分會）成立大會暨‘后補貼時代的動力電池市場前景’”論壇在京召開。
動力電池應(yīng)用分會成立 構(gòu)建行業(yè)發(fā)聲平臺
在上午召開的動力電池應(yīng)用分會成立大會上，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍介紹了動力電池應(yīng)用分會成立的背景和意義。
劉彥龍表示，近幾年來，我國清潔能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模飛速擴張，帶動了動力電池等相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。2017年，隨著清潔能源汽車相關(guān)扶持政策進(jìn)一步完善，動力電池產(chǎn)業(yè)“高速發(fā)展期”已在眼前。但是，動力電池產(chǎn)業(yè)在高速發(fā)展的同時，也逐漸暴露出來諸多問題：高端產(chǎn)能不足，低端產(chǎn)能趨于過剩；行業(yè)發(fā)展仍由整車主導(dǎo)，尤其是受2016年新能源汽車行業(yè)“騙補”事件影響，部分動力電池企業(yè)回款周期被無限延長；近幾年爆發(fā)了多起新能源汽車和電池生產(chǎn)企業(yè)火災(zāi)事故……此外，由于缺乏與政府部門直接溝通的“橋梁”，動力電池業(yè)與政府決策部門的溝通始終不夠順暢，常常出現(xiàn)決策部門無法準(zhǔn)確了解行業(yè)現(xiàn)狀，企業(yè)也缺乏有效溝通渠道的問題。在此情況下，我國動力電池產(chǎn)業(yè)亟需一個權(quán)威的行業(yè)協(xié)會為自己發(fā)聲，讓政府部門能夠給予行業(yè)有效的規(guī)范和引導(dǎo)！而動力電池應(yīng)用分會的成立，正是要打造一個為政府、為行業(yè)、為會員單位提供信息咨詢、溝通與合作服務(wù)的平臺。
據(jù)了解，動力電池應(yīng)用分會將立足于動力電池及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，旨在為動力電池及上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)搭建一個高端的溝通交流平臺，搜集行業(yè)代表性意見，承接相關(guān)部委規(guī)劃的課題研究工作，為動力電池及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)政策的制定提供建議和參考，促進(jìn)動力電池及其產(chǎn)業(yè)鏈在產(chǎn)、學(xué)、研、用等方面的合作，推動動力電池相關(guān)技術(shù)的提升，實現(xiàn)動力電池產(chǎn)業(yè)鏈良性發(fā)展，從而推動我國清潔能源產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。
會上，國務(wù)院新聞辦原秘書長、內(nèi)地與港澳經(jīng)貿(mào)交流促進(jìn)會會長馮希望，北京理工大學(xué)教授吳鋒，天津力神電池股份有限公司總裁秦興才，電池中國網(wǎng)CEO張雨共同為“動力電池應(yīng)用分會”成立揭牌。據(jù)了解，目前已有113家團體會員單位及59位業(yè)界專家加入到動力電池應(yīng)用分會。
在動力電池應(yīng)用分會第一屆理事會第一次會議上，天津力神電池股份有限公司當(dāng)選為理事長單位，比亞迪、寧德時代、中航鋰電、國軒高科等21家企業(yè)當(dāng)選為副理事長單位，電池中國網(wǎng)CEO張雨當(dāng)選為動力電池應(yīng)用分會秘書長。隨后，張雨向全體會員單位代表介紹第一屆專家委員會組成及動力電池應(yīng)用分會2017年工作規(guī)劃，并發(fā)布《2016年中國新能源動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》。
產(chǎn)學(xué)研共聚一堂 熱議“后補貼時代的動力電池市場前景”
在下午召開的“后補貼時代的動力電池市場前景”論壇上，來自動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)、學(xué)、研等各界代表匯聚一堂，圍繞“清潔能源汽車補貼政策退坡后，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將迎來哪些機遇與挑戰(zhàn)”進(jìn)行了交流和溝通。
會上，中國汽車技術(shù)研究中心、新能源汽車技術(shù)服務(wù)中心副主任陳萬吉介紹了“新能源汽車和動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢”；比亞迪股份有限公司經(jīng)理張壽波以“質(zhì)量決定未來”為主題，向與會嘉賓分享了該公司在質(zhì)量把控方面的相關(guān)經(jīng)驗；湖北省汽車學(xué)會副秘書長雷洪均針對動力電池價格問題發(fā)表看法，他認(rèn)為“2017年動力電池降價20%已成定局”；北汽新能源副總經(jīng)理原成寅就“補貼退坡，整車企業(yè)如何與BMS、PACK、電芯企業(yè)協(xié)同發(fā)展”發(fā)表了自己的觀點；同濟大學(xué)汽車學(xué)院副院長魏學(xué)哲分析了“2017新能源汽車動力電池總成企業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)”；孚能科技（贛州）有限公司副總裁江俊偉向與會嘉賓介紹了“孚能科技xEV鋰離子電池的研發(fā)進(jìn)展”；天津力神電池股份有限公司副總工程師蘇金然針對“未來新型電池技術(shù)發(fā)展路徑”進(jìn)行了專業(yè)的分析。
在“后補貼時代的動力電池市場前景”圓桌論壇環(huán)節(jié)，力神電池總裁秦興才、北汽新能源副總經(jīng)理原成寅、浙江超威創(chuàng)元副董事長孫延先、猛獅科技鋰電池事業(yè)部總裁李青海、當(dāng)升科技總經(jīng)理李建忠就清潔能源汽車在“補貼新政下的產(chǎn)業(yè)鏈如何協(xié)同發(fā)展”，尋求市場突破進(jìn)行了深入的探討和交流。圓桌論壇由國軒高科總裁方建華主持。
與會代表紛紛表示，動力電池應(yīng)用分會的成立將是中國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路上具有里程碑意義的一件大事，必將對我國清潔能源產(chǎn)業(yè)，特別是動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極深遠(yuǎn)的影響。而“后補貼時代的動力電池市場前景”論壇的召開，也為動力電池企業(yè)厘清了未來的發(fā)展方向，為推動行業(yè)的良性發(fā)展具有積極的意義。<