4月14日，比亞迪發(fā)布公告稱，全資子公司深圳比亞迪微電子的內(nèi)部重組已于近期完成，已正式更名為比亞迪半導(dǎo)體，并擬以增資擴(kuò)股等方式引入戰(zhàn)略投資。公告指，未來(lái)比亞迪半導(dǎo)體將強(qiáng)化市場(chǎng)需求導(dǎo)向，積極拓展外部市場(chǎng)訂單，同時(shí)利用資本市場(chǎng)融資平臺(tái)，積極尋求于適當(dāng)時(shí)機(jī)獨(dú)立上市，建立獨(dú)立資本市場(chǎng)平臺(tái)。
在新能源汽車(chē)的關(guān)鍵零部件IGBT（Insulated Gate Bipolar Transisto：絕緣柵雙極晶體管）領(lǐng)域，比亞迪半導(dǎo)體經(jīng)過(guò)十余年的研發(fā)積累和在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的規(guī)模化應(yīng)用，現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)自主可控的車(chē)規(guī)級(jí)IGBT領(lǐng)導(dǎo)廠商，其前身比亞迪微電子于2018年發(fā)布的IGBT 4.0技術(shù)具有行業(yè)標(biāo)桿意義。同時(shí)，在工業(yè)級(jí)IGBT領(lǐng)域，比亞迪半導(dǎo)體的產(chǎn)品應(yīng)用還包括工業(yè)焊機(jī)、變頻器、家電等。未來(lái)，比亞迪半導(dǎo)體將以車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體為核心，同步推動(dòng)工業(yè)、消費(fèi)等領(lǐng)域的半導(dǎo)體發(fā)展。
據(jù)悉，目前比亞迪半導(dǎo)體主要業(yè)務(wù)覆蓋功率半導(dǎo)體、智能控制IC、智能傳感器及光電半導(dǎo)體的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售，擁有包含芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造、封裝測(cè)試和下游應(yīng)用在內(nèi)的一體化經(jīng)營(yíng)全產(chǎn)業(yè)鏈。
新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大跌
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，比亞迪累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)61,273，同比下跌47.89%，去年同期比亞迪賣(mài)了117,578輛汽車(chē)。其中，今年一季度銷(xiāo)售新能源汽車(chē)22192輛，同比下降69.67%，去年同期為73,172輛。
“新能源汽車(chē)業(yè)銷(xiāo)量大跳水，沒(méi)想到比亞迪還能盈利。”從投資機(jī)構(gòu)獲悉，由于比亞迪電子等業(yè)務(wù)賺錢(qián)，填了新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)虧損的窟窿。