天津?qū)⒔⑿滦碗娫醇夹g(shù)研發(fā)中心，致力于高能環(huán)保型電源技術(shù)的研究與推廣。同時，達到國際先進水平的鈉鹽高能蓄電池產(chǎn)品也將落戶天津市。
記者從天津市中小企業(yè)技術(shù)與開發(fā)協(xié)會獲悉，作為新興電源技術(shù)研發(fā)中心今后開發(fā)和推廣的主打產(chǎn)品－鈉鹽高能蓄電池采用“鈉鹽高導電解液”、“高容耐久正負極板活性物質(zhì)配方及生產(chǎn)方法”兩項專利技術(shù)生產(chǎn)，是鉛酸類蓄電池的升級換代產(chǎn)品。據(jù)該項專利的發(fā)明人、哈爾濱鑫科高能電源有限公司董事長王景元介紹，與以硫酸和硅膠為電解質(zhì)的傳統(tǒng)鉛酸蓄電池相比，鈉鹽高能蓄電池具有體積小、容量高、壽命長、綠色環(huán)保、破損時正常供電等特點。
中國工程院院士杜善義等專家認為，這項技術(shù)破解了蓄電池“內(nèi)耗衰竭”的世界性難題，達到國際先進水平。經(jīng)檢驗，這種新型蓄電池容量有利于大電流放電，可以連續(xù)打火80次以上，在零下40°C的高寒環(huán)境和70°C的高溫下都可運轉(zhuǎn)自如。哈爾濱大眾交通運輸公司等單位長期試用后發(fā)現(xiàn)，這種新技術(shù)將蓄電池的壽命延長了數(shù)倍，而且新型蓄電池自放電量少，每次充電只需4小時，電量能保持一年以上，比傳統(tǒng)蓄電池的性能提高了4倍。
專家表示，結(jié)合天津市產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和優(yōu)勢企業(yè)集群，電源技術(shù)新產(chǎn)品的研發(fā)和大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)遠景十分廣闊，并將形成年產(chǎn)值幾十億的新興產(chǎn)業(yè)。
據(jù)了解，這項技術(shù)有望廣泛應(yīng)用于車輛、船舶、飛機、鐵路機車等交通工具和應(yīng)急電源等領(lǐng)域，具有廣泛的發(fā)展前景和巨大的市場需求。
記者從天津市中小企業(yè)技術(shù)與開發(fā)協(xié)會獲悉，作為新興電源技術(shù)研發(fā)中心今后開發(fā)和推廣的主打產(chǎn)品－鈉鹽高能蓄電池采用“鈉鹽高導電解液”、“高容耐久正負極板活性物質(zhì)配方及生產(chǎn)方法”兩項專利技術(shù)生產(chǎn)，是鉛酸類蓄電池的升級換代產(chǎn)品。據(jù)該項專利的發(fā)明人、哈爾濱鑫科高能電源有限公司董事長王景元介紹，與以硫酸和硅膠為電解質(zhì)的傳統(tǒng)鉛酸蓄電池相比，鈉鹽高能蓄電池具有體積小、容量高、壽命長、綠色環(huán)保、破損時正常供電等特點。
中國工程院院士杜善義等專家認為，這項技術(shù)破解了蓄電池“內(nèi)耗衰竭”的世界性難題，達到國際先進水平。經(jīng)檢驗，這種新型蓄電池容量有利于大電流放電，可以連續(xù)打火80次以上，在零下40°C的高寒環(huán)境和70°C的高溫下都可運轉(zhuǎn)自如。哈爾濱大眾交通運輸公司等單位長期試用后發(fā)現(xiàn)，這種新技術(shù)將蓄電池的壽命延長了數(shù)倍，而且新型蓄電池自放電量少，每次充電只需4小時，電量能保持一年以上，比傳統(tǒng)蓄電池的性能提高了4倍。
專家表示，結(jié)合天津市產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和優(yōu)勢企業(yè)集群，電源技術(shù)新產(chǎn)品的研發(fā)和大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)遠景十分廣闊，并將形成年產(chǎn)值幾十億的新興產(chǎn)業(yè)。
據(jù)了解，這項技術(shù)有望廣泛應(yīng)用于車輛、船舶、飛機、鐵路機車等交通工具和應(yīng)急電源等領(lǐng)域，具有廣泛的發(fā)展前景和巨大的市場需求。
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本文鏈接：蓄電池的換代產(chǎn)品－鈉鹽高能蓄電池將在津
http:www.mangadaku.com/news/2005-11/200511291025.html
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