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新型紅外測(cè)速儀問(wèn)世

　　據(jù)報(bào)道，合肥舒城人查小豐通過(guò)5年的潛心研究，發(fā)明出一種機(jī)動(dòng)車輛超限系統(tǒng)，一旦車輛超速或超載時(shí)，設(shè)置在車輛油路上的控油系統(tǒng)便迅速閉合控制油量，迫使車主減速、減載。
　　
　　據(jù)查小豐介紹，限速系統(tǒng)的主要裝置由兩部分組成，一部分為紅外限速信號(hào)發(fā)生器，該裝置主要裝在公路限速路段的起、訖點(diǎn)，另一個(gè)為中央微處理器ＣＰＵ，該裝置安裝在車輛的前部，ＣＰＵ由相應(yīng)的電路分別與碼表、油路相連接。當(dāng)車輛上的設(shè)備接收到公路上的紅外限速信號(hào)時(shí)，中央微處理器ＣＰＵ立刻將車速與接收到的限速信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)比較，當(dāng)車速超過(guò)限速標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，安裝在油路中的電磁控油閥開(kāi)始工作，實(shí)施控油。而超載系統(tǒng)則與超速系統(tǒng)共用一個(gè)ＣＰＵ，是將測(cè)重傳感器安裝在車身下面的彈簧鋼板上，與車橋垂直，以測(cè)量鋼板與車橋的距離。測(cè)重工作的原理是根據(jù)彈簧鋼板載重后變形，輕則距離增大，重則距離變小，當(dāng)運(yùn)行中載重超過(guò)基準(zhǔn)設(shè)定時(shí)，控油電路工作實(shí)施控油。

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