汽車電子已經成為汽車后市場中發展最為迅速的領域,其巨大的市場潛力,吸引著國內外大廠商投入巨額資金進行市場的培育和啟動,以期在未來市場中分得一杯羹。
目前,平均每輛車的電子裝置占整車制造成本的23%,并且這個比例以平均每年9%的速度遞增。汽車電子的應用不斷深入,據CCID預測,2005年,中國汽車電子規模將達到600億元,2006年達到780億元,2007年將達209.1億美元。駕車者對于安全性、舒適度和多功能的要求激增,極大地刺激著汽車電子行業的飛速增長。
眼下的中國汽車電子市場還處在眾多廠商混戰的階段。國際廠商以高技術門檻壟斷著高端產品市場,諸如ABS、EBD等電子系統等。也有個別國內廠商開始嘗試有更高附加值的高技術汽車電子產品,如清華同方就在2004年下半年推出了汽車輪胎壓力監測系統(即TPM S),這一主動安全技術產品在歐洲和美國地區已經成為除安全帶、安全氣囊之后的第三種法律規定的新車標配安全產品。清華同方汽車電子業務總經理于一枚介紹:“中國廠商只有擁有自己的高技術附加值產品,才能更加接近汽車電子生態圈金字塔的頂端,獲得更加豐厚的利潤!TPM S已經為我們掘來第一桶金!截止到今年3月,我們陸續推出了倒車雷達、車載逆變電源、電子暖庫、數字胎壓表,今年內還將推出防爆膜、電子千斤頂、音頻發射器、打氣泵等相關車用產品,年內計劃建立15項左右產品線,為代理商渠道建立可靠的利潤來源保障。我們采用扁平的市場結構,建立一個反應靈活的渠道模式,隨著我們與北京天和一電器有限公司在北京市場的成功合作,年內我們將建成完善的全國銷售渠道。”
目前,平均每輛車的電子裝置占整車制造成本的23%,并且這個比例以平均每年9%的速度遞增。汽車電子的應用不斷深入,據CCID預測,2005年,中國汽車電子規模將達到600億元,2006年達到780億元,2007年將達209.1億美元。駕車者對于安全性、舒適度和多功能的要求激增,極大地刺激著汽車電子行業的飛速增長。
眼下的中國汽車電子市場還處在眾多廠商混戰的階段。國際廠商以高技術門檻壟斷著高端產品市場,諸如ABS、EBD等電子系統等。也有個別國內廠商開始嘗試有更高附加值的高技術汽車電子產品,如清華同方就在2004年下半年推出了汽車輪胎壓力監測系統(即TPM S),這一主動安全技術產品在歐洲和美國地區已經成為除安全帶、安全氣囊之后的第三種法律規定的新車標配安全產品。清華同方汽車電子業務總經理于一枚介紹:“中國廠商只有擁有自己的高技術附加值產品,才能更加接近汽車電子生態圈金字塔的頂端,獲得更加豐厚的利潤!TPM S已經為我們掘來第一桶金!截止到今年3月,我們陸續推出了倒車雷達、車載逆變電源、電子暖庫、數字胎壓表,今年內還將推出防爆膜、電子千斤頂、音頻發射器、打氣泵等相關車用產品,年內計劃建立15項左右產品線,為代理商渠道建立可靠的利潤來源保障。我們采用扁平的市場結構,建立一個反應靈活的渠道模式,隨著我們與北京天和一電器有限公司在北京市場的成功合作,年內我們將建成完善的全國銷售渠道。”
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http:www.mangadaku.com/news/2005-4/200546113313.html
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