2005年3月，科士達科技發展有限公司（www.kstar.com.cn）的UPS系列產品中標東風汽車有限公司“領航計劃”的基礎架構骨干網絡工程改造工程。中標產品為工頻在線式智能型GP800系列UPS中的GP806和GP810，共18套產品。
“領航計劃”是東風汽車有限公司2004年4月推出的企業轉型項目。作為中國最大的中外汽車合資公司，為盡快實現合資雙方的融合，提高公司核心競爭力，東風汽車有限公司成立之初便推出了以強勢增長、優化運營和公司學習為核心的“23”中期事業計劃，并作為指導東風汽車有限公司未來4年發展的綱領。“23”計劃的三大支柱之一是“優化運營”。它包括財務集中管理、市場營銷流程、物流和采購體系、產品開發流程各個方面的優化。為此，打造數字化管理平臺，用數字提供決策參考成為當務之急。“領航計劃”正是實現數據化管理的必經之路，項目的實質是迅速實現財務和相關管理的流程化，實現財務政策的一致性和規范化，保證財務數據和管理信息的及時、準確、透明。有力促進企業優化運營。因此，“領航計劃”對于確保東風汽車有限公司中期事業計劃順利實施、對“23”之一的優化運營起著至關重要的作用。“領航計劃”基礎架構骨干網絡工程改造工程的UPS招標，也被東風汽車有限公司高度重視。圍繞此項目的UPS產品招標，國內外知名UPS企業之間展開了激烈的角逐。中國本土規模最大的UPS不間斷電源企業--科士達科技發展有限公司成立十余年來一直專注行業應用，努力為各行業提供專業化的UPS解決方案和高質量的產品，產品廣泛應用于各個行業領域。此次招標，科士達憑借其在制造業領域豐富的應用經驗和過硬的產品質量破關而入，贏得了用戶青睞。
科士達UPS中標東風汽車有限公司“領航計劃”，是國產UPS產品第一次進入東風汽車有限公司，這一具有破冰意義的中標結果充分體現了科士達作為國產UPS的領軍品牌在制造業的優勢。對于極具發展潛力的制造行業，科士達表示將會根據自身綜合優勢深入開展行業合作，并會在未來不斷爭取與東風有限更多的合作機會。
“領航計劃”是東風汽車有限公司2004年4月推出的企業轉型項目。作為中國最大的中外汽車合資公司，為盡快實現合資雙方的融合，提高公司核心競爭力，東風汽車有限公司成立之初便推出了以強勢增長、優化運營和公司學習為核心的“23”中期事業計劃，并作為指導東風汽車有限公司未來4年發展的綱領。“23”計劃的三大支柱之一是“優化運營”。它包括財務集中管理、市場營銷流程、物流和采購體系、產品開發流程各個方面的優化。為此，打造數字化管理平臺，用數字提供決策參考成為當務之急。“領航計劃”正是實現數據化管理的必經之路，項目的實質是迅速實現財務和相關管理的流程化，實現財務政策的一致性和規范化，保證財務數據和管理信息的及時、準確、透明。有力促進企業優化運營。因此，“領航計劃”對于確保東風汽車有限公司中期事業計劃順利實施、對“23”之一的優化運營起著至關重要的作用。“領航計劃”基礎架構骨干網絡工程改造工程的UPS招標，也被東風汽車有限公司高度重視。圍繞此項目的UPS產品招標，國內外知名UPS企業之間展開了激烈的角逐。中國本土規模最大的UPS不間斷電源企業--科士達科技發展有限公司成立十余年來一直專注行業應用，努力為各行業提供專業化的UPS解決方案和高質量的產品，產品廣泛應用于各個行業領域。此次招標，科士達憑借其在制造業領域豐富的應用經驗和過硬的產品質量破關而入，贏得了用戶青睞。
科士達UPS中標東風汽車有限公司“領航計劃”，是國產UPS產品第一次進入東風汽車有限公司，這一具有破冰意義的中標結果充分體現了科士達作為國產UPS的領軍品牌在制造業的優勢。對于極具發展潛力的制造行業，科士達表示將會根據自身綜合優勢深入開展行業合作，并會在未來不斷爭取與東風有限更多的合作機會。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與電源在線網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
本文鏈接：科士達UPS中標東風“領航計劃”
http:www.mangadaku.com/news/2005-4/200546113950.html
http:www.mangadaku.com/news/2005-4/200546113950.html
0755-82905460
郵箱 
：
