美國西北大學(xué)研究人員在1日出版的《科學(xué)》雜志上發(fā)表論文說，他們新開發(fā)出了一種固體氧化物燃料電池，在用異辛烷作燃料時有望使能源轉(zhuǎn)換效率達(dá)到50％。通常內(nèi)燃機(jī)的能源轉(zhuǎn)換效率不超過15％，現(xiàn)有氫燃料電池的效率是29％，最新混合動力汽車的效率也不過32％，因而在能源供應(yīng)緊張、油價高漲的今天，這一進(jìn)展頗為引人矚目。主持這一研究的西北大學(xué)教授巴內(nèi)特樂觀地預(yù)言，新型燃料電池在經(jīng)過更多試驗(yàn)后，能廣泛應(yīng)用于汽車，飛機(jī)，甚至眾多家庭。
巴內(nèi)特認(rèn)為，現(xiàn)有氫燃料電池的劣勢在于，需要新建大量的氫提純工廠將碳?xì)浠衔镏械臍涮崛〕鰜恚绻麑淙剂想姵貞?yīng)用于汽車上還必須新建不少“加氫站”。氫的提純、運(yùn)輸和保存都需要特殊技術(shù)，大大增加了應(yīng)用成本。反之，采用異辛烷的的新型固體氧化物燃料電池，相當(dāng)于把氫的提純工廠“壓縮”在一個小型裝置中，而且異辛烷屬于直鏈烴類，與汽油非常類似，不需要新建基礎(chǔ)設(shè)施，因此這種燃料電池的前景可觀。
巴內(nèi)特認(rèn)為，現(xiàn)有氫燃料電池的劣勢在于，需要新建大量的氫提純工廠將碳?xì)浠衔镏械臍涮崛〕鰜恚绻麑淙剂想姵貞?yīng)用于汽車上還必須新建不少“加氫站”。氫的提純、運(yùn)輸和保存都需要特殊技術(shù)，大大增加了應(yīng)用成本。反之，采用異辛烷的的新型固體氧化物燃料電池，相當(dāng)于把氫的提純工廠“壓縮”在一個小型裝置中，而且異辛烷屬于直鏈烴類，與汽油非常類似，不需要新建基礎(chǔ)設(shè)施，因此這種燃料電池的前景可觀。
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本文鏈接：美研制出能源轉(zhuǎn)換率達(dá)50％的燃料電池
http:www.mangadaku.com/news/2005-4/20054894910.html
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