英國當地時間本周四,一家英國小公司聲稱,燃料電池即將成為一種在商業上可行的綠色能源。
燃料電池公司表示,它在燃料電池的設計上取得了新突破,其大小只有現有燃料電池的十分之一,足以取代筆記本電腦中的傳統電池。該公司的首席執行官約翰說,我們堅信,我們的技術的意義可以與晶體管發展為集成電路的意義相媲美。
數年來,燃料電池一直被認為是新一代的綠色能源。燃料電池通過化學反應產生電能,只會釋放少量的二氧化碳━━導致全球變曖的主要溫室效應氣體。
以煤和天然氣為燃料的發電站產生的二氧化碳要多得多。盡管能源和汽車產業已經進行了長期的研究,但居高不下的成本和對燃料供應的懷疑一直使這種技術不能進入主流應用。
表示,新燃料電池的使用時間將是筆記本電腦或其它設備中使用的傳統電池的4 倍。CMR 的技術總監邁克爾說,對它充電的速度很快。 CMR 的總工程師埃文斯在咨詢廠商Generics集團任職期間設計了這種燃料電池。
燃料電池公司表示,它在燃料電池的設計上取得了新突破,其大小只有現有燃料電池的十分之一,足以取代筆記本電腦中的傳統電池。該公司的首席執行官約翰說,我們堅信,我們的技術的意義可以與晶體管發展為集成電路的意義相媲美。
數年來,燃料電池一直被認為是新一代的綠色能源。燃料電池通過化學反應產生電能,只會釋放少量的二氧化碳━━導致全球變曖的主要溫室效應氣體。
以煤和天然氣為燃料的發電站產生的二氧化碳要多得多。盡管能源和汽車產業已經進行了長期的研究,但居高不下的成本和對燃料供應的懷疑一直使這種技術不能進入主流應用。
表示,新燃料電池的使用時間將是筆記本電腦或其它設備中使用的傳統電池的4 倍。CMR 的技術總監邁克爾說,對它充電的速度很快。 CMR 的總工程師埃文斯在咨詢廠商Generics集團任職期間設計了這種燃料電池。
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本文鏈接:燃料電池設計突破大小減10倍 將成綠色
http:www.mangadaku.com/news/2005-5/2005520102621.html
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