在西南師范大學智能傳動工程技術(shù)研究中心看到這樣的情景:一輛安置有該中心研制的“數(shù)字智能傳動傳感自動控制系統(tǒng)”的電動自行車,能夠不費吹灰之力爬上斜坡,并且自動減速,保證人身安全。
西南師范大學智能傳動工程技術(shù)研究中心的薛榮生教授介紹說,該系統(tǒng)直接參與傳動,并進行數(shù)字智能處理,提高電池壽命和系統(tǒng)工作效率。裝有系統(tǒng)的數(shù)字智能電動自行車增加了爬坡性能3~5度,爬坡能力達到8~10度,而現(xiàn)有電動車最大爬坡能力僅為5度。該系統(tǒng)的產(chǎn)生標志著我國在數(shù)字化智能傳動傳感自動控制領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先水平。
據(jù)了解,該系統(tǒng)是融微電腦、傳感器、自動控制、集成電子線路、電機、納米技術(shù)、現(xiàn)代機械工程及制造等高新技術(shù)于一身的新型自適應傳動傳感智能自動控制系統(tǒng),既具有傳動、傳遞、傳輸、傳感、檢測、執(zhí)行、自動控制、自動無級變速、自動擋、數(shù)字顯示和語音提示等多種功能,又集扭矩、角度、壓力、轉(zhuǎn)速、位移傳感器功能為一體。系統(tǒng)在傳動中進行無級檢測,將測出的啟動、怠速、輕負荷、中負荷、重負荷和各種負荷交變瞬間及過度性等各種參數(shù)變化傳送給微電腦,適時進行數(shù)字智能處理,自動排除人為操作不準確和其他非標準狀態(tài)的誤操作帶來的損失。其使用功能和范圍以及各項綜合指標和參數(shù)已遠遠超過歐美、日本、中國臺灣和大陸廠家目前的成熟產(chǎn)品,為我國汽車、摩托車、電動自行車、電動車等相關(guān)產(chǎn)業(yè)爭取到知識產(chǎn)權(quán)保護,搶占了技術(shù)制高點。
西南師范大學智能傳動工程技術(shù)研究中心的薛榮生教授介紹說,該系統(tǒng)直接參與傳動,并進行數(shù)字智能處理,提高電池壽命和系統(tǒng)工作效率。裝有系統(tǒng)的數(shù)字智能電動自行車增加了爬坡性能3~5度,爬坡能力達到8~10度,而現(xiàn)有電動車最大爬坡能力僅為5度。該系統(tǒng)的產(chǎn)生標志著我國在數(shù)字化智能傳動傳感自動控制領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先水平。
據(jù)了解,該系統(tǒng)是融微電腦、傳感器、自動控制、集成電子線路、電機、納米技術(shù)、現(xiàn)代機械工程及制造等高新技術(shù)于一身的新型自適應傳動傳感智能自動控制系統(tǒng),既具有傳動、傳遞、傳輸、傳感、檢測、執(zhí)行、自動控制、自動無級變速、自動擋、數(shù)字顯示和語音提示等多種功能,又集扭矩、角度、壓力、轉(zhuǎn)速、位移傳感器功能為一體。系統(tǒng)在傳動中進行無級檢測,將測出的啟動、怠速、輕負荷、中負荷、重負荷和各種負荷交變瞬間及過度性等各種參數(shù)變化傳送給微電腦,適時進行數(shù)字智能處理,自動排除人為操作不準確和其他非標準狀態(tài)的誤操作帶來的損失。其使用功能和范圍以及各項綜合指標和參數(shù)已遠遠超過歐美、日本、中國臺灣和大陸廠家目前的成熟產(chǎn)品,為我國汽車、摩托車、電動自行車、電動車等相關(guān)產(chǎn)業(yè)爭取到知識產(chǎn)權(quán)保護,搶占了技術(shù)制高點。
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電源在線網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
本文鏈接:西南師大“數(shù)字智能傳動傳感自動控制系統(tǒng)
http:www.mangadaku.com/news/2005-6/200562295250.html
http:www.mangadaku.com/news/2005-6/200562295250.html

