燃料傳感器現(xiàn)致命缺陷 航天飛機(jī)被迫推遲發(fā)射
據(jù)美聯(lián)社14日報道，雖然萬眾期待，但一個小小的燃料傳感器擊碎了“發(fā)現(xiàn)”號順利升空的美好愿望，在沉寂了長達(dá)兩年半之后，滿懷信心準(zhǔn)備重返太空的美國宇航局再遭挫折。
當(dāng)?shù)貢r間13日，在宣布推遲發(fā)射的決定后，航天飛機(jī)項目副經(jīng)理韋恩·希爾在記者會上表示：“我只能說深表歉意。”據(jù)他分析，發(fā)射至少要推遲到本周六甚至更長時間，這要視故障排除的情況而定。前一天，“發(fā)現(xiàn)”號座艙窗罩莫名其妙地脫落，將一塊隔熱瓦砸壞，當(dāng)時人們即有一種不祥預(yù)感。
七名宇航員剛剛爬進(jìn)“發(fā)現(xiàn)”號，便接到了停止倒計時的消息，此時距離預(yù)定的發(fā)射時間已經(jīng)不到兩個半小時了。在此之前，對發(fā)射可能造成影響的只有天氣。宇航員們前往發(fā)射塔的路上，一度風(fēng)雨大作、雷電交加。
據(jù)悉，這個傳感器是“發(fā)現(xiàn)”號外掛油箱內(nèi)部所需要的四個傳感器之一，它是用來監(jiān)視燃油量的，一旦燃料耗盡，傳感器將指令關(guān)閉航天飛機(jī)的主發(fā)動機(jī)。發(fā)射官員介紹說，外掛油箱這一故障是在對燃料傳感系統(tǒng)進(jìn)行檢查時發(fā)現(xiàn)的。該系統(tǒng)由飛行控制師控制，當(dāng)油箱里有燃料時，傳感器會顯示“濕”，燃料用光時，它就顯示“干”。可是，檢查時油箱里并沒有燃料，但傳感器沒有“干”的顯示。發(fā)動機(jī)在沒有燃料的情況下仍高速運轉(zhuǎn)的話，將出現(xiàn)災(zāi)難性后果。
美國宇航局發(fā)言人喬治·迪勒爾表示：“我們需要一定的時間來確定這一故障何時能排除。當(dāng)宇航局準(zhǔn)備就緒，當(dāng)我們知道一切都準(zhǔn)備就緒的時候，發(fā)射會繼續(xù)進(jìn)行。”本周還有兩個發(fā)射機(jī)會，一個是當(dāng)?shù)貢r間7月14日下午，一個是在16日。而在整個7月份，“發(fā)現(xiàn)”號可以在兩周時間里尋找發(fā)射機(jī)會。如果本月無法發(fā)射，那么“發(fā)現(xiàn)”號升空將不得不推遲到下一次機(jī)會，也就是從9月9日到9月24日。
據(jù)悉，這并不是這些傳感器首次發(fā)生故障，在今年4月的加油試驗中，“發(fā)現(xiàn)”號原油箱的某些傳感器的顯示便斷斷續(xù)續(xù)，當(dāng)時技術(shù)人員并沒有找到準(zhǔn)確原因，只是以其他理由更換了油箱。一名航天評論人士指出，這樣的問題不可能迅速解決，因此，“發(fā)現(xiàn)”號不可能在當(dāng)?shù)貢r間14日發(fā)射。
據(jù)美聯(lián)社14日報道，雖然萬眾期待，但一個小小的燃料傳感器擊碎了“發(fā)現(xiàn)”號順利升空的美好愿望，在沉寂了長達(dá)兩年半之后，滿懷信心準(zhǔn)備重返太空的美國宇航局再遭挫折。
當(dāng)?shù)貢r間13日，在宣布推遲發(fā)射的決定后，航天飛機(jī)項目副經(jīng)理韋恩·希爾在記者會上表示：“我只能說深表歉意。”據(jù)他分析，發(fā)射至少要推遲到本周六甚至更長時間，這要視故障排除的情況而定。前一天，“發(fā)現(xiàn)”號座艙窗罩莫名其妙地脫落，將一塊隔熱瓦砸壞，當(dāng)時人們即有一種不祥預(yù)感。
七名宇航員剛剛爬進(jìn)“發(fā)現(xiàn)”號，便接到了停止倒計時的消息，此時距離預(yù)定的發(fā)射時間已經(jīng)不到兩個半小時了。在此之前，對發(fā)射可能造成影響的只有天氣。宇航員們前往發(fā)射塔的路上，一度風(fēng)雨大作、雷電交加。
據(jù)悉，這個傳感器是“發(fā)現(xiàn)”號外掛油箱內(nèi)部所需要的四個傳感器之一，它是用來監(jiān)視燃油量的，一旦燃料耗盡，傳感器將指令關(guān)閉航天飛機(jī)的主發(fā)動機(jī)。發(fā)射官員介紹說，外掛油箱這一故障是在對燃料傳感系統(tǒng)進(jìn)行檢查時發(fā)現(xiàn)的。該系統(tǒng)由飛行控制師控制，當(dāng)油箱里有燃料時，傳感器會顯示“濕”，燃料用光時，它就顯示“干”。可是，檢查時油箱里并沒有燃料，但傳感器沒有“干”的顯示。發(fā)動機(jī)在沒有燃料的情況下仍高速運轉(zhuǎn)的話，將出現(xiàn)災(zāi)難性后果。
美國宇航局發(fā)言人喬治·迪勒爾表示：“我們需要一定的時間來確定這一故障何時能排除。當(dāng)宇航局準(zhǔn)備就緒，當(dāng)我們知道一切都準(zhǔn)備就緒的時候，發(fā)射會繼續(xù)進(jìn)行。”本周還有兩個發(fā)射機(jī)會，一個是當(dāng)?shù)貢r間7月14日下午，一個是在16日。而在整個7月份，“發(fā)現(xiàn)”號可以在兩周時間里尋找發(fā)射機(jī)會。如果本月無法發(fā)射，那么“發(fā)現(xiàn)”號升空將不得不推遲到下一次機(jī)會，也就是從9月9日到9月24日。
據(jù)悉，這并不是這些傳感器首次發(fā)生故障，在今年4月的加油試驗中，“發(fā)現(xiàn)”號原油箱的某些傳感器的顯示便斷斷續(xù)續(xù)，當(dāng)時技術(shù)人員并沒有找到準(zhǔn)確原因，只是以其他理由更換了油箱。一名航天評論人士指出，這樣的問題不可能迅速解決，因此，“發(fā)現(xiàn)”號不可能在當(dāng)?shù)貢r間14日發(fā)射。
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來源：中國儀器儀表信息網(wǎng)
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http:www.mangadaku.com/news/2005-7/20057181075.html
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