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松下DMFC電池亮相CES 仍未擺脫兩大難題制約

　　日前，在美國(guó)拉斯維加斯舉行的國(guó)際消費(fèi)電子大展(CES)上，日本松下公司旗下的松下電池工業(yè)公司展示了其面向筆記本電腦的直接甲醇型燃料電池（DMFC）。

　　松下電池工業(yè)公司首席工程師Tommy Ichinose介紹稱，松下公司目前所推出的這一款可以增強(qiáng)顯示能力的直接甲醇型燃料電池，是科研人員花費(fèi)五年的時(shí)間研制成功的。由于其采用特殊的處理工藝，一塊標(biāo)準(zhǔn)電池可以支持一臺(tái)筆記本電腦工作的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)20個(gè)小時(shí)。

　　Ichinose還稱，盡管松下公司的直接甲醇型燃料電池具備了多方面的優(yōu)勢(shì)，但要真正實(shí)現(xiàn)其商業(yè)化推廣，還需要解決幾個(gè)方面的障礙。首先當(dāng)前面臨的一個(gè)最大障礙是“乘坐飛行器禁止攜帶甲醇”，這意味著以甲醇為主要原料的“直接甲醇型燃料電池”產(chǎn)品將禁止同商務(wù)人員隨身攜帶，預(yù)計(jì)要等到2007年，這一難題有望得以解決。其次是直接甲醇型燃料電池的造價(jià)問(wèn)題，由于直接甲醇型燃料電池的幾個(gè)關(guān)鍵部件使用了昂貴的金屬，其中包括鉑金等材料，就目前的技術(shù)而言，任何一家電池公司欲將甲醇型燃料電池商業(yè)化，所需要付出的精力不亞于研制一款筆記本電腦所需要的力量。

　　多家電子公司目前研制成功了“直接甲醇型燃料電池”，但幾乎都面臨著與攜帶規(guī)定和造價(jià)向沖突的兩大問(wèn)題。此前，作為日本電子領(lǐng)域領(lǐng)先的東芝、NEC等公司曾宣布，它們將在2004年之前將“直接甲醇型燃料電池”商業(yè)化，但截至目前，在筆記本電池市場(chǎng)上，還沒(méi)有找到真正的、可以商業(yè)化推廣的直接甲醇型燃料電池。

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