在鐵道部日前公布的鐵路“十一五”規(guī)劃中,安徽省境內(nèi)規(guī)劃項(xiàng)目共17個(gè),合肥將成為路網(wǎng)性鐵路樞紐。
這17個(gè)項(xiàng)目包括快速客運(yùn)網(wǎng)中的合肥-南京、合肥-武漢客運(yùn)專線,南京-安慶城際客運(yùn)鐵路,京滬高速鐵路等。
按規(guī)劃,安徽省“十一五”期間將新建鐵路約1500公里,增建復(fù)線500公里,電氣化改造近1000公里。到2010年,安徽省鐵路營業(yè)里程將達(dá)到3800公里(其中高速鐵路和客運(yùn)專線超過900公里),復(fù)線鐵路超過2500公里,電氣化線路近2000公里,復(fù)線率、電氣化率分別達(dá)到65%和51%以上。全省初步形成布局合理、干支基本協(xié)調(diào)、聯(lián)通全部省轄市和長江三角洲經(jīng)濟(jì)圈的鐵路網(wǎng),合肥也將成為路網(wǎng)性鐵路樞紐。
這17個(gè)項(xiàng)目包括快速客運(yùn)網(wǎng)中的合肥-南京、合肥-武漢客運(yùn)專線,南京-安慶城際客運(yùn)鐵路,京滬高速鐵路等。
按規(guī)劃,安徽省“十一五”期間將新建鐵路約1500公里,增建復(fù)線500公里,電氣化改造近1000公里。到2010年,安徽省鐵路營業(yè)里程將達(dá)到3800公里(其中高速鐵路和客運(yùn)專線超過900公里),復(fù)線鐵路超過2500公里,電氣化線路近2000公里,復(fù)線率、電氣化率分別達(dá)到65%和51%以上。全省初步形成布局合理、干支基本協(xié)調(diào)、聯(lián)通全部省轄市和長江三角洲經(jīng)濟(jì)圈的鐵路網(wǎng),合肥也將成為路網(wǎng)性鐵路樞紐。
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電源在線網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
編輯:NewsSource
來源:合肥晚報(bào)
編輯:NewsSource
來源:合肥晚報(bào)
本文鏈接:合肥鐵路建設(shè)加速 將成電氣化鐵路樞紐
http:www.mangadaku.com/news/2006-11/2006111383928.html
http:www.mangadaku.com/news/2006-11/2006111383928.html
文章標(biāo)簽: 鐵路電氣化

