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浙江永康成功研發(fā)蓄電池修復(fù)技術(shù)

　　6月13日，浙江千禧工貿(mào)公司最新出廠的一批“小飛哥”電動車上都安裝了可多次循環(huán)使用的蓄電池，既解決了制約電動車業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題，又減少了廢舊電池對環(huán)境的污染。

　　隨著油價一漲再漲，電動自行車越來越受到市民的青睞。電動車給人們帶來實(shí)惠和便利的同時，也帶來了1-2年就得花三四百元更換蓄電池的煩惱，而且遭遺棄的廢電池還會給環(huán)境帶來極大的破壞。

　　為解決電動自行車使用壽命短的難題，浙江千禧工貿(mào)公司從2002年開始就與北京大學(xué)合作研發(fā)電池修復(fù)技術(shù)。研究發(fā)現(xiàn)電池報廢時的內(nèi)部結(jié)構(gòu)未發(fā)生變化，報廢的主要原因是產(chǎn)生硫化問題。經(jīng)過幾年的努力，千禧公司終于成功研發(fā)出了一種活性劑，能有效修復(fù)電池的放電時間，有如一劑“回魂丹”，使廢電池死而復(fù)生。一直參與此項技術(shù)研究的戴松有介紹說：“經(jīng)過修復(fù)后，廢電池的蓄電容量可以恢復(fù)到新購時的90%以上，而且可以多次修復(fù)，也就等于是一只電池可抵上好幾只電池。”

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  來源：中國電力新聞網(wǎng)

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