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粵電力供需矛盾需要3年后方能緩和

　　根據(jù)預(yù)測，今年下半年，廣東電力、成品油等主要能源供應(yīng)緊張局面仍難有明顯緩和。這是昨日省政府新聞辦召開發(fā)布會上，省經(jīng)貿(mào)委對下半年我省能源供求狀況的判斷。

　　電：三季度最大缺口＝一個佛山需求

　　預(yù)測：2009年后方能緩和

　　省經(jīng)貿(mào)委副主任溫國輝分析，三季度電力供應(yīng)形勢異常嚴(yán)峻，最大供點缺口很可能超過400萬千瓦，這相當(dāng)于一個佛山的電力需求。不過他認(rèn)為，這將是時段性缺電，而不會是長期、大面積供電緊張，直到四季度隨著天氣轉(zhuǎn)涼，這種供求狀況會好轉(zhuǎn)。

　　據(jù)分析，三季度電力供需矛盾依然突出的原因有四。一是用電負(fù)荷大幅攀升。二是燃油機(jī)組發(fā)電面臨極大困難。國際油價飆升，按照目前的上網(wǎng)電價，省內(nèi)燃油發(fā)電機(jī)組發(fā)電越多虧損越嚴(yán)重，燃油電廠無法維持正常運(yùn)營。據(jù)稱，由于燃油機(jī)組缺油停運(yùn)造成供電量減少了300萬千瓦。三是新增電源無法發(fā)揮預(yù)期作用。受到電網(wǎng)送出限制影響，三季度新增電力將大打折扣，無法在迎峰度夏期間發(fā)揮預(yù)期作用。四是電網(wǎng)建設(shè)滯后，影響負(fù)荷輸送。

　　省經(jīng)貿(mào)委最近一項對“十一五”廣東電力供求狀況項目的調(diào)查顯示，廣東的供電狀況不容樂觀。據(jù)該部門預(yù)測，2007年，廣東仍會出現(xiàn)時段性電力缺口，但該缺口將比2006年減少一半，即缺口約200萬千瓦；這種不平衡的狀況將持續(xù)至2008年。2009年至2010年，如果新增電量與省內(nèi)投產(chǎn)燃機(jī)都能正常運(yùn)行，廣東電力需求將基本達(dá)到平衡。

　　對策：爭取地方財政補(bǔ)貼燃油發(fā)電企業(yè)

　　廣東省有關(guān)職能部門計劃，通過多供電、多買電、管好電、省用電多種手段，緩解電力供求矛盾。

　　特別是在“多供電”上，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令，確保電力電網(wǎng)安全運(yùn)行，千方百計保證居民生活和重點單位的用電需要；爭取地方動用財政資金補(bǔ)貼燃油發(fā)電企業(yè)，鼓勵燃油機(jī)組頂峰發(fā)電，加快機(jī)組搶修，充分挖掘供電潛力。

　　油:廣東平均每月缺油10萬噸

　　預(yù)測：成品油供求形勢不容樂觀

　　1925－2050=－125，溫國輝給記者做了這么一個加減法。2006年我省預(yù)計成品油需求量將達(dá)2050萬噸(其中，汽油720萬噸，柴油1330萬噸)。同時，今年兩大石油公司總部給我省兩大石油公司的配置計劃為1925萬噸(其中包括中石化公司自采計劃為220萬噸)。這樣一來，供應(yīng)量比需求預(yù)測量少125萬噸。

　　－125÷12=－10.6，溫國輝又算了算告訴記者，這就意味著，廣東平均每月的需求缺口將達(dá)到10.6萬噸。配置計劃少于需求，造成我省成品油供求關(guān)系失衡。

　　據(jù)預(yù)測，由于國家對我省成品油資源配置給予了傾斜，兩大石油公司對我省能夠給予大力支持，下半年，廣東用油狀況將是:某些時段供應(yīng)偏緊，但不會出現(xiàn)全面斷供的現(xiàn)象。

　　據(jù)分析，影響我省油品供應(yīng)的主要因素是海運(yùn)距離過長，并且易受臺風(fēng)等天氣因素的干擾；另外，國際油價持續(xù)上升，不僅使兩大石油公司利潤受損，還使我省省內(nèi)經(jīng)營燃油的企業(yè)經(jīng)營壓力加大，紛紛退出。

　　對策：成品油銷售擬引入競爭

　　據(jù)了解，廣東下半年將著力協(xié)調(diào)油品有效供應(yīng)。首先，加強(qiáng)油品市場監(jiān)測，及時掌握成品油供需情況，協(xié)調(diào)運(yùn)輸、接卸、配送、售賣等環(huán)節(jié)的暢順。

　　第二步，要積極爭取國家增加成品油配置計劃，爭取使即將投產(chǎn)的茂石化、三季度即將投產(chǎn)的廣石化等本地?zé)捰蛷S新增資源，就地配置多供廣東；加強(qiáng)與兩大石油公司的溝通，爭取其更大的支持；同時，爭取多進(jìn)口以填補(bǔ)空缺。

　　記者注意到，作為一項措施，廣東將支持有穩(wěn)定油源、實力雄厚的石油企業(yè)進(jìn)入我省成品油銷售網(wǎng)絡(luò)，拓寬供應(yīng)渠道。

　　另外，有關(guān)部門還將統(tǒng)籌協(xié)調(diào)重點物資運(yùn)輸。重點解決港口裝卸難、鐵路裝車難的問題，保證進(jìn)粵資源及時裝卸和運(yùn)輸。

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  來源：南方日報

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