AMI半導體公司(AMIS)推出一種新型高端驅動器IC，從而擴大了其ASSP(應用專用標準產品)系列；這種高端驅動器IC可簡化12V汽車環境中晶體管、繼電器、閥門、螺線管、LED和其它負載的控制。
AMIS-39100采用微型SO28包裝，是一種高度集成的驅動器IC，它具有八路高端(HS)輸出驅動器，擁有一系列功能和特點，旨在大幅減少組件數量和成本。內置功能包括用于直接連接微控制器的串行－并行轉換接口(SPI)、集成的診斷電路、電荷泵以及短路和過載熱保護裝置。
連接到300mH的電感負載時，八個輸出驅動器中的每個都可產生275mA的連續電流。通過將電流限制在最大總電流可增大個別輸出電流。驅動器可分別承受與電池短路或接地短路，即使當器件本身沒有接地時也是如此。這些驅動器還可提供過流保護，當出現故障時可自動斷電。此外，集成的電荷泵過熱保護電路可避免出現熱失控的可能，即使在電池電壓低的情況下也是如此。
SPI接口與3.3V和5V微控制器兼容，用來控制各個輸出驅動器和輸出診斷電路反饋故障信號。該接口也可被用來讀取內置熱關機保護功能的狀態。
AMIS-39100 ASSP具有“節電”模式，可降低非活動狀態時的能量消耗，它采用集成斜率控制功能，可確保低電磁輻射(EME)。額定工作溫度為-40℃至105℃。
“汽車電子設計師需要能夠幫助他們簡化和加快應用開發的執行器和控制器解決方案�！盇MI Semiconductor高壓通信產品與ASSP業務高級副總裁Tony Denayer表示，“AMIS-39100提供的高度集成滿足了這一需求，完善了我們現有的用來驅動和控制馬達以及汽車應用中的負載的標準產品系列�！�
AMIS-39100采用微型SO28包裝，是一種高度集成的驅動器IC，它具有八路高端(HS)輸出驅動器，擁有一系列功能和特點，旨在大幅減少組件數量和成本。內置功能包括用于直接連接微控制器的串行－并行轉換接口(SPI)、集成的診斷電路、電荷泵以及短路和過載熱保護裝置。
連接到300mH的電感負載時，八個輸出驅動器中的每個都可產生275mA的連續電流。通過將電流限制在最大總電流可增大個別輸出電流。驅動器可分別承受與電池短路或接地短路，即使當器件本身沒有接地時也是如此。這些驅動器還可提供過流保護，當出現故障時可自動斷電。此外，集成的電荷泵過熱保護電路可避免出現熱失控的可能，即使在電池電壓低的情況下也是如此。
SPI接口與3.3V和5V微控制器兼容，用來控制各個輸出驅動器和輸出診斷電路反饋故障信號。該接口也可被用來讀取內置熱關機保護功能的狀態。
AMIS-39100 ASSP具有“節電”模式，可降低非活動狀態時的能量消耗，它采用集成斜率控制功能，可確保低電磁輻射(EME)。額定工作溫度為-40℃至105℃。
“汽車電子設計師需要能夠幫助他們簡化和加快應用開發的執行器和控制器解決方案�！盇MI Semiconductor高壓通信產品與ASSP業務高級副總裁Tony Denayer表示，“AMIS-39100提供的高度集成滿足了這一需求，完善了我們現有的用來驅動和控制馬達以及汽車應用中的負載的標準產品系列�！�
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本文鏈接：AMI推出新型高端驅動器AMIS-39
http:www.mangadaku.com/news/2006-9/20069259516.html
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文章標簽： AMI/AMIS-39100
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