鉛價在8月份經(jīng)歷小幅回調(diào)后,10月中旬再次創(chuàng)下新高。上周,倫敦期鉛創(chuàng)下近3850美元的歷史新高,上海現(xiàn)貨1號鉛價格則持平在26500元左右每噸的高位,較8月底的23237元每噸再次上漲14%。分析師認為,由于鉛供給減少,需求增大的局面很難在短期內(nèi)改善,鉛價在今后一段時間還將在高位運行。這對于以生產(chǎn)鉛為主的有色金屬類上市公司來說,無疑是一個利好,但對于以鉛為主要生產(chǎn)原料的蓄電池上市公司來說,如果不能轉(zhuǎn)移價格上漲帶來的成本壓力,面臨的就不僅是虧損,還有市場份額的喪失。
金牛期貨有色金屬行業(yè)分析師杜云鵬在接受記者采訪時指出,由于鉛價的基本供給格局與上半年沒有發(fā)生大的變化,下半年鉛價還將繼續(xù)保持高位。中信建投分析師張芳則指出,推動鉛價上漲的主要原因是供給下降,2007年以來,雖然中國和秘魯?shù)你U產(chǎn)量在增加,但澳大利亞的產(chǎn)量在下降,總體來看,鉛供應比較緊張,上半年我國鉛產(chǎn)量僅同比增長3.48%,低于市場預期,8月份鉛產(chǎn)量19.52萬噸,同比下降1.5%,并且國內(nèi)近三個月精鉛和鉛精礦的產(chǎn)量環(huán)比都在下降。渣打銀行分析師在報告中也指出,在未來三至六個月內(nèi)看不到任何可以改變目前鉛價上漲的因素,鉛價還將繼創(chuàng)新高。
就上市公司而言,目前以生產(chǎn)蓄電池為主營業(yè)務的上市公司包括風帆股份和ST渝萬里,由于ST渝萬里已經(jīng)因原材料價格高漲等原因停產(chǎn),所以真正可具分析性的上市公司只有風帆股份。就鉛價持續(xù)高位運行一事,近期市場傳聞風帆股份等蓄電池公司正在醞釀提價。對此,風帆股份董秘張亞光在接受記者采訪時表示,其實該公司的鉛酸蓄電池價格一直是和鉛價保持平衡互動的,如果鉛價上漲,蓄電池價格肯定會漲,至于漲價的幅度該公司已經(jīng)成立定價小組來研究決定,一方面鉛價上漲的成本應該部分轉(zhuǎn)移到使用蓄電池的消費者身上,另一方面不能提價太高,否則不僅消費者不同意,也會給原來已經(jīng)不具競爭力的小蓄電池廠商擁有可乘之機。
分析人士認為,由于風帆股份在鉛酸蓄電池產(chǎn)品上擁有壟斷性優(yōu)勢,該公司基本擁有了產(chǎn)品的定價權(quán)利,所以有能力將鉛價上漲的成本轉(zhuǎn)移給下游的使用廠商,但對于像ST渝萬里這樣的公司而言,原材料的漲價不僅會削弱它們的競爭能力,甚至可能導致因虧損而最終停產(chǎn)。顯然,雖然鉛價上漲對蓄電池行業(yè)來說,面臨著極大的盈利壓力,但對于具有壟斷優(yōu)勢的廠商而言,卻是一次擴張地盤的機會。
天平總會有兩端,蓄電池行業(yè)整體受害于鉛價的上漲,生產(chǎn)鉛的企業(yè)卻是喜笑顏開。最近諸如豫光金鉛、中金嶺南等生產(chǎn)鉛的有色金屬上市公司漲幅非常,主要原因就包括鉛價在近期屢創(chuàng)新高,而且未來預期鉛價還將維持高位運行,進而增厚這些公司的業(yè)績。
編輯:ronvy
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