原材料漲價(jià)造成蓄電池提價(jià) 電動(dòng)車或跟進(jìn)

　　從上周起，幾乎所有的蓄電池生產(chǎn)廠家都把電池出廠價(jià)提高10%。    

    菲利普電動(dòng)車的杭州經(jīng)銷商黃吉告訴記者，年初就聽到了電池廠家提價(jià)10%的消息。主要原因是金屬鉛價(jià)格一路上漲，廠家成本壓力太大。

    恒光電動(dòng)車的銷售經(jīng)理孫木金也告訴記者，他們使用的蓄電池廠家已經(jīng)提高了出廠價(jià)格，整車提價(jià)就在眼前。

    鉛價(jià)半年多漲幅超40%

    昨天下午，記者聯(lián)系“天能”電池的銷售部許經(jīng)理。他表示，公司在2月中旬就提高了所有蓄電池的出廠價(jià)格，提價(jià)幅度在10%—15%之間，一組36V的電動(dòng)車蓄電池提價(jià)30元。

    “我們提價(jià)也是被迫的，原材料漲得太快！”許經(jīng)理對(duì)記者說，2006年上半年，金屬鉛的價(jià)格只要一萬元/噸左右，但現(xiàn)在已經(jīng)漲到1.5萬元/噸。一組36V的電池重13千克，其中80%以上是鉛。在以前，一組電池的鉛成本是104元；現(xiàn)在則要156元。企業(yè)無法全部自己消化，只能提高出廠價(jià)格了。

    昨天記者查閱了中國(guó)鉛業(yè)網(wǎng)，去年7月份，上海1號(hào)鉛的價(jià)格在1.07萬元/噸左右，但昨天上海1號(hào)鉛的價(jià)格為1.5萬元/噸，不到8個(gè)月漲幅已超過40% 。