“電動車集體漲價的直接原因是蓄電池行業集體漲價；如果電動車集體漲價涉嫌不正當競爭，那么蓄電池行業也涉嫌不正當競爭吧？”電動車集體漲價遭質疑，物價部門認為此舉涉嫌不正當競爭，立即引起電動車行業的震動，部分電動車企業負責人提出疑問。
蓄電池行業：
曾在長興開過漲價會
“3月11日，國內38家蓄電池生產企業的主要負責人都來到浙江長興，并在當地酒店召開了‘2007年新春座談會’。”杭州一家知名電動車企業的負責人告訴記者，“3月12日，電池廠家紛紛向電動車廠家發函，并表示從當天起漲價10%—15%。”
隨后，該負責人還給記者傳真了一份當天的《會議紀要》。記者在《紀要》中看到這樣的字樣：“會議建議各蓄電池生產企業的蓄電池價格進行如下調整：1、建議……蓄電池出廠價格上調10%—15%……2、價格調整辦法從2007年3月12日開始執行。”
記者立即電話聯系長興一家知名的蓄電池生產企業。其銷售部經理告訴記者：“確實有這樣的一個會議，而且中國電池工業協會、省蓄電池行業協會的有關負責人也參加了。會議之后，所有的電池企業統一發布了提價通知……我們也公開表示提價10%—15%。”
昨天下午，記者聯系浙江省蓄電池行業協會，但電話一直無人接聽。而后，記者又聯系多家電動車企業負責人，他們都表示確實有這么一個會議，而且也收到了電池企業發來的《會議紀要》。
市物價局：
已將新情況上報省物價局
“這份紀要今天下午我們剛剛拿到，并且迅速上報到省物價局。”杭州物價局有關負責人昨天對記者說，“如果蓄電池行業也確實采用集體開會、同時并同幅度的方式漲價，當然也涉嫌價格違法。”
此外，該負責人還向記者表示，市物價局下周將對電動車廠家集體漲價一事進行調查。
零售市場：
價格未見大幅調整
昨天，記者走訪杭州慶春路上的多家電動車銷售企業，發現大部分電動車的零售價格并沒有提高，部分老板告訴記者，工廠沒有說過漲價一事。
“菲利普”電動車杭州總經銷商黃吉告訴記者：“蓄電池的出廠價格確實提高了，但我們的零售價堅決不漲。我們剛剛和廠家談好，提高的成本由廠家和經銷商各承擔50%。”
“恒光”電動車銷售部孫經理也告訴記者，他們的電動車出廠價適當提高了，但廠家和經銷商達成一致，不提高零售市場的銷售價格。
“從3月16日起，我們就連續提高了出廠價和零售價，但我們漲價，而其他品牌不提價，讓我們感覺壓力特別大。”杭州另外一家企業的負責人對記者說。
對此，有業內人士認為：“在同樣成本提高的前提下，一部分企業零售價提高，一部分企業保持不變，明顯激化了市場競爭，可促進行業內的優勝劣汰。不過，質量監管部門此時也應該密切注意，個別企業很可能為降低成本而降低產品質量，這種情況一旦失控，就會導致市場無序競爭，危害整個行業。”
編輯：Ronvy
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