豐田董事社長：雷克薩斯配備LED前照燈意在挑戰

    豐田汽車董事社長渡邊捷昭針對首次配備于雷克薩斯“LS600h”、“LS600hL”的LED前照燈，渡邊發表了“成本雖高，意在挑戰”的評論。渡邊還表示“LED前照燈的使用有望擴大。這樣一來，LED前照燈有可能便宜”。關于此次配備到雷克薩斯的LED前照燈，豐田產品開發本部雷克薩斯中心首席工程師——雷克薩斯混合驅動(Lexus Hybrid Drive)部門的定方理表示，具有“安全性和藝術性”兩方面的意義。

    關于LED前照燈的安全性，定方提到了“亮燈迅速、顏色隨時間變化小、壽命長”。目前一般的鹵鎢燈(Halogen Lamp)和HID燈(High Intensity Discharge，高強度放電)在亮燈后達到最大亮度之前有一定的時間間隔。但LED可以瞬間達到最大亮度，“由于一進隧道即可得到足夠的亮度，所以有利于安全”。在寒冷地區，HID燈從點亮達到最大亮度之前的時間間隔更長，而LED燈由于具備良好的溫度特性，瞬間亮燈性能變化很小。此外，由于色溫度比HID燈高，更接近于太陽光，所以被照射物的“周圍部分很少有黑暗的感覺”。這樣一來，障礙物等的夜間識別將變得容易。LED發光的色彩也很少隨時間而發生變化。此外光源壽命的評價方面，與鹵鎢燈的1000小時、HID燈的2500小時相對，LED燈“因為是半導體，所以不會熄滅”。能夠給用戶“不會熄滅”放心感覺也是LED前照燈的一大特點。

    關于LED前照燈的外觀創意性方面，“由于光源體積小，所以可橫向并置3聯近光燈，使外觀更加華美”。HID燈則只能橫向并置2聯。但現實問題是“要想獲得足夠的光照強度，其實需要有3個”。另外由于LED燈方向性很強，所以在3聯近光燈外又在它的下部安裝了2個反光燈以擴大照射范圍。一般情況下當功率相同時LED比其他光源耗電少，但此次的LED前照燈“耗電并沒有大幅減少”。不過，鑒于LED的技術進步，“未來目標是把耗電降低到目前的1/2”。