復(fù)旦權(quán)威調(diào)研報(bào)告彰顯暖白光系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

    近幾年來(lái)，國(guó)際道路照明界最新的研究結(jié)果表明：處于中間視覺(jué)狀態(tài)(0.001-3cd/m2)下，含有更多短波光譜的暖白光光源的有效光效值超過(guò)了高壓鈉燈的有效光效值；人眼視物的準(zhǔn)確率和速度會(huì)隨著色溫和顯色性的增加而提高。此外，在中國(guó)能源緊缺的形勢(shì)之下，使用色溫較高、顯色性較好同時(shí)兼具節(jié)能效果良好的產(chǎn)品就成為道路照明行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。

    2005年，飛利浦在歐洲推出暖白光道路照明系統(tǒng)，相比高壓鈉燈系統(tǒng)的光效和顯色性都大幅度提高；在滿足照度水平的條件下可以比高壓鈉燈節(jié)能44％以上。

    為了進(jìn)一步推廣更加安全節(jié)能的道路照明系統(tǒng)在中國(guó)的使用，自2006年7月起，國(guó)內(nèi)權(quán)威的研究機(jī)構(gòu)復(fù)旦大學(xué)電光源研究所對(duì)上海市兩條安裝飛利浦暖白光系統(tǒng)的道路（漕溪北路和七浦路）進(jìn)行了為時(shí)一年的跟蹤調(diào)查和分析。結(jié)果顯示：暖白光在提高使用者安全、舒適度方面均有顯著提高。而使用單位的實(shí)測(cè)也表明，在能源的節(jié)省方面，暖白光也完全達(dá)到了預(yù)想的效果。

性能數(shù)據(jù)的全面優(yōu)勢(shì)

    這次研究主要進(jìn)行了面部識(shí)別和顏色認(rèn)知的測(cè)試。樣本一選用漕溪北路140瓦的暖白光系統(tǒng)對(duì)比之前替換的250瓦高壓鈉燈系統(tǒng)。樣本二選用安裝在七浦路的暖白光系統(tǒng)與安裝高壓鈉燈系統(tǒng)的政肅路。

    結(jié)果表明，由于暖白光具有更高的色溫，更好的顯色性，在同等垂直照度水平下,人們具有更好的辨識(shí)能力；在辨認(rèn)性別、可猜測(cè)身份、確認(rèn)身份三個(gè)距離處，暖白光燈下分別達(dá)到5m/3.5m/2.7m的絕對(duì)距離差優(yōu)勢(shì)，達(dá)到0.7%/36.3%/47.6％的相對(duì)距離差優(yōu)勢(shì)。

    而在另一項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)顏色識(shí)別中： 暖白光在綠色光譜和藍(lán)色部分光譜都較高壓鈉燈更加豐富。在紅色、黃色、藍(lán)色的辨認(rèn)測(cè)試中，暖白光均優(yōu)于高壓鈉燈。在大部分情況下，暖白光隨著距離的增加，顏色辨認(rèn)更加清楚，如黃綠色、黃色等；。

    而在中國(guó)西部的第一條暖白光道路－重慶市中山四路上，安裝人員實(shí)測(cè)的結(jié)果也表明：在影響交通安全的重要指標(biāo)照度均勻度上，中山四路在暖白光下比在高壓鈉燈下提高了23％，而平均照度基本一致。

    這些數(shù)據(jù)都表明，暖白光系統(tǒng)有著出色的適用性能，在各細(xì)項(xiàng)指標(biāo)上穩(wěn)定、出色的表現(xiàn)，為滿足中國(guó)不斷提高道路照明質(zhì)量提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

90％的使用者偏好與超過(guò)40%的節(jié)能效果

    道路照明是為身處其中的行人與駕駛者服務(wù)的，因此，真正優(yōu)秀的產(chǎn)品，必須經(jīng)受使用者的切身檢驗(yàn)。

    在報(bào)告中同期進(jìn)行的使用者問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果是：人們感覺(jué)暖白光照明更亮，更易于辨識(shí)物體，接近90%的人認(rèn)為在暖白光下辨認(rèn)顏色更好；90%以上的人們更偏愛(ài)色溫較高一些，顯色性更好的暖白光系統(tǒng)所營(yíng)造的照明環(huán)境。

    在具體路段上，報(bào)告選取了使用高壓鈉燈的河南北路和使用暖白光的七浦路作為對(duì)比樣本，問(wèn)卷設(shè)計(jì)的目的以了解他們對(duì)兩種照明系統(tǒng)的感覺(jué)和滿意度情況。結(jié)果均與上述數(shù)據(jù)接近，而在整體舒適度方面，七浦路的暖白光更是以92.3%的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)河南北路。

    據(jù)理論測(cè)算，如果將1000公里內(nèi)的道路照明用暖白光系統(tǒng)替換掉高壓鈉燈系統(tǒng)，那么30000套燈具每年就能節(jié)省電費(fèi)達(dá)二億多元，省電達(dá)3億千瓦時(shí)。在重慶中山四路的實(shí)測(cè)節(jié)能比例達(dá)到40％以上。而在之前經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的調(diào)查和分析，在不降低照明效果的前提下，作為車(chē)流主干道（十車(chē)道）的漕溪北路，換裝后用電量減少了近40%。

    飛利浦暖白光道路照明系統(tǒng)目前已經(jīng)在上海、重慶、深圳、南京、成都、貴陽(yáng)、通化等地開(kāi)始應(yīng)用，而復(fù)旦大學(xué)電光源研究所的報(bào)告適時(shí)出臺(tái)，無(wú)疑又將為打開(kāi)中國(guó)道路照明市場(chǎng)的廣闊前景添加了一份重量級(jí)的砝碼。