第一艘中國(guó)制造的太陽(yáng)能游艇近日已在平沙游艇工業(yè)區(qū)內(nèi)開(kāi)工建造，預(yù)計(jì)將于今年六七月在珠海誕生。制造商聲稱(chēng)，這是全球第一款投入市場(chǎng)的太陽(yáng)能游艇，此前國(guó)外太陽(yáng)能游艇只是作為科研實(shí)驗(yàn)用途。盡管在速度方面太陽(yáng)能游艇可能會(huì)不盡如人意，不過(guò)制造商相信，游艇綠色環(huán)保的特色將使其在今年2月邁阿密舉行的國(guó)際游艇展上大放光彩。制造商同時(shí)透露，這款游艇屆時(shí)將交付美國(guó)的一位銷(xiāo)售商，希望能敲開(kāi)美國(guó)市場(chǎng)的“大門(mén)”。
內(nèi)部與其它游艇大致相同
生產(chǎn)這款太陽(yáng)能游艇的制造商是位于珠海平沙游艇工業(yè)區(qū)內(nèi)的鐸洋（珠海）游艇公司，這也是第一家落戶平沙游艇工業(yè)區(qū)的企業(yè)，由臺(tái)灣商人投資500萬(wàn)美元興建。從2003年12月生產(chǎn)第一艘游艇開(kāi)始，至今生產(chǎn)出各種類(lèi)型的玻璃鋼游艇56艘，目前還有12艘正在制造中，該公司的產(chǎn)品主要出口美國(guó)、澳大利亞、加拿大、英國(guó)和香港等國(guó)家和地區(qū)。
據(jù)了解，這款太陽(yáng)能游艇最大的特色在于它安裝了太陽(yáng)能帆板，完全依靠太陽(yáng)能推動(dòng)，不排放任何污染物質(zhì)，綠色環(huán)保。制造商透露，建成后太陽(yáng)能游艇全長(zhǎng)40英尺，“身材”較一般游艇小巧，游艇外觀上除了因?yàn)榘惭b了一些太陽(yáng)能帆板而稍顯古怪外，外形與其它游艇并無(wú)特別之處。制造商同時(shí)透露，游艇的內(nèi)部裝修與其它游艇也大致相同，不會(huì)因?yàn)槭褂锰?yáng)能而打折扣。
于2月向公眾揭開(kāi)神秘面紗
盡管首款太陽(yáng)能游艇要到今年六七月才能完工，但人們要想在短期內(nèi)一窺游艇的全貌并非不可能。其外形預(yù)計(jì)將于今年2月向公眾揭開(kāi)神秘面紗。因?yàn)閷脮r(shí)，制造商會(huì)攜這款太陽(yáng)能游艇的模型和相關(guān)數(shù)據(jù)材料亮相美國(guó)邁阿密?chē)?guó)際游艇展，正式向全世界推介。
環(huán)保特性將使其受青睞
與使用柴油、汽油驅(qū)動(dòng)的傳統(tǒng)游艇相比，太陽(yáng)能游艇節(jié)能且環(huán)保，晴朗天氣下，游艇安裝的太陽(yáng)能帆板將取代汽油、柴油給游艇提供源源不斷的電力驅(qū)動(dòng)游艇航行。即使在陰天，游艇上的太陽(yáng)能帆板也能產(chǎn)生超過(guò)本身需要的能量，并且把多出的能量?jī)?chǔ)存下來(lái)。等到完全黑暗的時(shí)候，游艇可利用儲(chǔ)存的那部分能量繼續(xù)航行。據(jù)了解，為了確保太陽(yáng)能游艇在旅行途中不至于因耗光能量而中途“熄火”，制造商將在游艇上采用一些創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)，除了確保美觀，重點(diǎn)是保證能源的供應(yīng)，從而使游艇能適應(yīng)不同的天氣情況。
盡管在航速方面表現(xiàn)還有些不如人意，但制造商認(rèn)為，在當(dāng)今世界越來(lái)越重視環(huán)保的大背景下，這款太陽(yáng)能游艇綠色環(huán)保的特性將使它受到許多環(huán)保人士的青睞。
造價(jià)未透露至少百萬(wàn)美元
此外，游艇的造價(jià)也仍然是個(gè)謎，制造商沒(méi)有透露。不過(guò)，有業(yè)界人士預(yù)計(jì)，首款太陽(yáng)能游艇的身價(jià)與傳統(tǒng)游艇不會(huì)相差太多，至少在百萬(wàn)美元。
這艘名為“SUN21”瑞士生產(chǎn),46英尺長(zhǎng),游艇靠由太陽(yáng)能電池組充電的電池提供動(dòng)力。
編輯：coco
來(lái)源：環(huán)球光伏網(wǎng)
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