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日本開(kāi)發(fā)利用高壓電處理燃料電池多余氣體技術(shù)

    岐阜大學(xué)的神原信志副教授和汽車(chē)部件大型廠(chǎng)商小島沖壓工業(yè)（KOJIMA PRESS INDUSTRY）開(kāi)發(fā)出了減少燃料電池中白金觸媒用量的新技術(shù)。此前一直利用白金觸媒清除電池內(nèi)多余氫氣，而新技術(shù)則利用高壓電使氣體完全燃燒。白金用量將減少1成。小島沖壓工業(yè)計(jì)劃面向家庭和汽車(chē)用燃料電池推出產(chǎn)品。

　　有望配備于汽車(chē)等的固體高分子型燃料電池的原理為：空氣中含有的氧氣和燃料中的氫氣分別通過(guò)陰陽(yáng)極進(jìn)入燃料電池進(jìn)行反應(yīng)而發(fā)電。不過(guò)，空氣泄漏入氫氣的電極會(huì)引起氫氣濃度降低，導(dǎo)致發(fā)電效率下降。因此，此前需要利用白金觸媒使低濃度多余氫氣燃燒，來(lái)進(jìn)行清除。

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  來(lái)源：《日經(jīng)產(chǎn)業(yè)新聞》

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