綠色產(chǎn)品風(fēng)潮中，各產(chǎn)業(yè)面臨不同挑戰(zhàn)

    西門子工業(yè)自動化事業(yè)部旗下機(jī)構(gòu)、產(chǎn)品生命周期管理(PLM)軟件和服務(wù)供貨商Siemens PLM Software，近日對Aberdeen集團(tuán)發(fā)布的一系列行業(yè)報(bào)告做出響應(yīng)。這些報(bào)告是基于名為“產(chǎn)品綠色化：可持續(xù)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)工程創(chuàng)新”的市場研究，發(fā)布了有關(guān)綠色產(chǎn)品開發(fā)的最佳實(shí)踐。同時，Aberdeen集團(tuán)還進(jìn)一步分析了五個垂直行業(yè)中的綠色產(chǎn)品開發(fā)策略，并研究了每個行業(yè)中重要議題。

    該報(bào)告發(fā)布于2009年4月，涵蓋了航空航天和國防、汽車、 消費(fèi)性產(chǎn)品零售業(yè)、高科技與電子以及機(jī)械制造(工業(yè)設(shè)備制造)行業(yè)。報(bào)告明確闡述了各個行業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)策略方面所面臨的挑戰(zhàn)，并列出了重要的策略方案。不 同的行業(yè)應(yīng)采取的策略也應(yīng)有所不同，這些策略包括生產(chǎn)高效能型產(chǎn)品，采用更多可再生或環(huán)保一次性材料等，同時降低成本。

    Siemens PLM Software行業(yè)市場行銷副總裁Leif Pedersen指出：“‘走向綠色’時遇到的瞬息萬變的法規(guī)遵循要求以及不斷上漲的成本，為那些開展綠色產(chǎn)品行動的企業(yè)增加了新的復(fù)雜性。目前，制造商 比以往更需要考慮采用最佳的技術(shù)和策略，以在所有綠色產(chǎn)品計(jì)劃中獲得更高的投資報(bào)酬率并降低開發(fā)成本。”

    Aberdeen集 團(tuán)產(chǎn)品創(chuàng)新和工程實(shí)踐研究分析師Michelle Boucher表示：“我們的研究表明，盡管許多企業(yè)已在生產(chǎn)綠色產(chǎn)品方面取得進(jìn)展，但是這些企業(yè)不得不疲于應(yīng)付滿足各種法規(guī)的要求，并需要付出高昂的成 本和大量投資才能享受到環(huán)保材料及改善功耗等綠色科技的優(yōu)勢。透過在整個開發(fā)周期內(nèi)優(yōu)化綠色產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃，制造企業(yè)可節(jié)省成本，確保產(chǎn)品上市時間，并帶動 新型業(yè)務(wù)的發(fā)展�！�

    “Aberdeen行業(yè)分析”報(bào)告的研究結(jié)果總結(jié)如下：

航空航天和國防行業(yè)

    航空航天和國防行業(yè)的制造商反映，由于面臨來自眾多監(jiān)管機(jī)構(gòu)的頻繁審查，該行業(yè)中的企業(yè)只有符合了相關(guān)環(huán)保法規(guī)才可以進(jìn)入市場，這使得這些企業(yè)比其它行業(yè)中的企業(yè)更有可能實(shí)施綠色產(chǎn)品開發(fā)策略。

    與行業(yè)平均水準(zhǔn)相比，航空航天和國防行業(yè)的制造企業(yè)在處理、回收利用或物質(zhì)符合性方面明顯面臨更多要求，并需要切實(shí)將這些要求付諸于實(shí)際產(chǎn)品的具體配置中—與38%的行業(yè)平均水準(zhǔn)相比，50%的航空航天和國防行業(yè)的制造企業(yè)實(shí)施了該操作。針對遵循法規(guī)的設(shè)計(jì)被航空航天和國防企業(yè)奉為首要策略，與19%的最 佳企業(yè)相比，該行業(yè)中27%的企業(yè)高度關(guān)注低排放或零排放型產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。

    盡管大量航空航天和國防企業(yè)已經(jīng)能支持針對資源和排 放效率的設(shè)計(jì)，但是它們在采用軟件工具進(jìn)行有效設(shè)計(jì)以達(dá)到上述法規(guī)要求方面仍較緩慢。該行業(yè)的制造企業(yè)如要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品成本目標(biāo)、確保產(chǎn)品上市時間，并同時解 決環(huán)境問題，就必須明確定義產(chǎn)品的環(huán)保要求，確保對物質(zhì)清單有一個清晰的認(rèn)識，為滿足環(huán)保要求不斷推出更多概念和理念并對其進(jìn)行評估，從而為產(chǎn)品賦予“綠 色思維”。

汽車行業(yè)

    汽車行業(yè)的制造企業(yè)對“走向綠色”的追求要遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于其它行業(yè)的企業(yè)，這解釋了為何78 %的汽車制造企業(yè)目前已制定了綠色計(jì)劃，與之相比，其它行業(yè)僅有63%的企業(yè)實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn)。

    耐人尋味的是，最初生產(chǎn)高效能和環(huán)保型車輛僅是對政府降低污染或控制排放等法規(guī)的一種響應(yīng)，如今已成為吸引更多客戶的一項(xiàng)必要手段。但是，“走向綠色”為汽車制造企業(yè)帶來市場商機(jī)的同時，也為產(chǎn)品開發(fā)過程增加了復(fù)雜性，最明顯地是開發(fā)新型綠色技術(shù)所導(dǎo)致的成本支出。

    例如，汽車制造企業(yè)需要為開發(fā)出更具環(huán)保性的材料及技術(shù)投入大量資本，與24%的行業(yè)平均水準(zhǔn)相比，汽車行業(yè)中 40%的企業(yè)將該投資視為一種挑戰(zhàn)。汽車制造企業(yè)所面臨的另一個環(huán)保難題是將耗油量或有毒氣體排放量降至最低。對此，Aberdeen報(bào)告顯示，汽車企業(yè) 重點(diǎn)關(guān)注創(chuàng)新；尤其是在有能力設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)以減少碳排放方面，與30%的行業(yè)平均水準(zhǔn)相比，53%的汽車制造企業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其它行業(yè)的制造企業(yè)。

    整體而言，透過從投資報(bào)酬率角度審視其綠色計(jì)劃，汽車制造企業(yè)將從中獲得最大效益。總之，為了生產(chǎn)出滿足客戶需求的綠色環(huán)保、價格有競爭力的汽車，汽車制造企業(yè)需要轉(zhuǎn)變其綠色產(chǎn)品開發(fā)策略和實(shí)踐，從而在生產(chǎn)環(huán)保型產(chǎn)品的同時，也能夠削減產(chǎn)品開發(fā)成本。

零售消費(fèi)性產(chǎn)品行業(yè)

    近半的消費(fèi)性產(chǎn)品行業(yè)被調(diào)查者認(rèn)為，透過綠色產(chǎn)品開發(fā)獲取更大的差異化產(chǎn)品競爭優(yōu)勢已成為一個首要壓力。與其它行業(yè)一樣，消費(fèi)性產(chǎn)品企業(yè)所反映的最大難題是 開發(fā)新環(huán)保技術(shù)帶來的昂貴費(fèi)用支出。特別是，消費(fèi)性產(chǎn)品企業(yè)認(rèn)為，他們在可再生材料成本方面所面臨的挑戰(zhàn)接近其它行業(yè)企業(yè)的兩倍──消費(fèi)性產(chǎn)品企業(yè)和其它 行業(yè)企業(yè)的比例分別為30%和17%。

    事實(shí)是，盡管消費(fèi)性產(chǎn)品企業(yè)已明確承諾致力于“走向綠色”，但是他們在遵循環(huán)保條例方面仍落后于其它領(lǐng)域的企業(yè)。例如，與67%的其它行業(yè)最佳企業(yè)相比，消費(fèi)品行業(yè)僅有27%的企業(yè)遵循有關(guān)產(chǎn)品處理、可回收性或物質(zhì)合規(guī)性等要求方面的明確規(guī)定和文檔。

    為了成功實(shí)現(xiàn)綠色產(chǎn)品開發(fā)，消費(fèi)性產(chǎn)品行業(yè)的制造企業(yè)應(yīng)充分利用新技術(shù)實(shí)現(xiàn)變更傳播的自動化、對產(chǎn)品變更及其法規(guī)遵循保持實(shí)時追蹤，并確保物質(zhì)清單直接根據(jù)準(zhǔn)則而產(chǎn)生并隨準(zhǔn)則的改變而隨時更新。

高科技與電子行業(yè)

    高科技與電子企業(yè)表示，該行業(yè)中的企業(yè)只有符合了環(huán)保相關(guān)法規(guī)才可以進(jìn)入市場，這是促使他們進(jìn)行綠色產(chǎn)品開發(fā)的最大壓力。事實(shí)上，高科技與電子企業(yè)遵循四個 或更多法規(guī)的機(jī)率比其它行業(yè)企業(yè)高出63%。81%的高科技與電子企業(yè)已成功實(shí)施綠色產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃，這個比例要高于其它行業(yè)。擁有自主節(jié)能技術(shù)是高科技與 電子企業(yè)的首要策略- 與38%的行業(yè)平均水準(zhǔn)相比，高科技與電子企業(yè)的比例達(dá)57%。

    高科技與電子企業(yè)很有可能采用仿真技 術(shù)，特別是電子行業(yè)，將更有可能采用仿真與分析技術(shù)──與40%的行業(yè)平均水準(zhǔn)相比，63%的高科技與電子企業(yè)采用此技術(shù)。這些工具使企業(yè)能夠建立一個虛 擬原型，幫助企業(yè)削減成本、降低廢物排放并減少高耗能實(shí)體原型的使用。為達(dá)到諸多法規(guī)要求，高科技與電子企業(yè)竭盡所能。

    為了協(xié)助自己保持合規(guī)能力，這些企業(yè)實(shí)施了需求管理解決方案，充分利用仿真技術(shù)，確定并記錄關(guān)于產(chǎn)品處置與物質(zhì)合規(guī)性的要求。很明顯，高科技與電子企業(yè)在關(guān)注 諸如 RoHS (歐盟《電子及電氣設(shè)備中禁用物質(zhì)指令》)和REACH (歐盟《關(guān)于化學(xué)品注冊、評估、許可和限制制度》法規(guī))等法規(guī)符合性的同時，他們還必須高瞻遠(yuǎn)矚，為可持續(xù)發(fā)展的努力加入綠色包裝和耗能相關(guān)策略，以樹立 并維持競爭優(yōu)勢。

機(jī)械制造業(yè)(工業(yè)設(shè)備制造)

    差異化競爭優(yōu)勢是促使機(jī)械制造企 業(yè)進(jìn)行綠色產(chǎn)品開發(fā)的首要動力，而這些企業(yè)面臨的首要挑戰(zhàn)就是開發(fā)新技術(shù)帶來的高昂成本以及相關(guān)的固定資產(chǎn)設(shè)備投資，這將影響到產(chǎn)品成本目標(biāo)。該行業(yè)的首 要綠色產(chǎn)品開發(fā)策略是效能技術(shù)的開發(fā)與品牌化，應(yīng)用該項(xiàng)策略的機(jī)械制造企業(yè)達(dá)54%，而與之相比，行業(yè)平均水準(zhǔn)僅為38%。

    在采用技術(shù)支持自身的綠色計(jì)劃方面，機(jī)械制造企業(yè)擁有最大的改善空間。與50%的最佳企業(yè)相比，僅有29%的機(jī)械制造企業(yè)采用組合管理解決方案或創(chuàng)意管理解決方案，這些方案可幫助他們將適宜的節(jié)能產(chǎn)品理念推向市場。

    機(jī)械制造企業(yè)如要成功實(shí)施綠色產(chǎn)品開發(fā)策略，就必須推出更多概念和理念并對其進(jìn)行評估，根據(jù)有關(guān)要求確定綠色內(nèi)容，并為產(chǎn)品賦予“綠色思維”，從而為那些促使成本居高不下或拖延產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度的難題尋找到解決方案。

    Aberdeen 集團(tuán)對360家企業(yè)所開發(fā)的綠色產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查研究，這些項(xiàng)目可幫助企業(yè)維持產(chǎn)品法規(guī)遵循并獲得差異化競爭優(yōu)勢。

    為了更多地了解制造商如何成功管理綠色產(chǎn)品開發(fā)，根據(jù)五個績效指針，調(diào)查對象被分為三個類別：最佳公司(比例中前20%)，落后公司(比例中后30%)，以 及行業(yè)平均水準(zhǔn)的公司(剩余50%)。其中，衡量標(biāo)準(zhǔn)包括產(chǎn)品按預(yù)定上市日期、營收目標(biāo)、產(chǎn)品成本目標(biāo)、開發(fā)成本目標(biāo)以及品質(zhì)目標(biāo)。

    Pedersen 指出：“由于企業(yè)日益關(guān)注新型綠色計(jì)劃，他們必須考慮那些能夠確保產(chǎn)品在整個生命周期內(nèi)都能保證環(huán)保合規(guī)性的策略，并采用最佳的技術(shù)和工具，以降低開發(fā)成 本和提高投資回報(bào)率。開發(fā)出在維持差異化競爭優(yōu)勢的同時滿足客戶需求的綠色產(chǎn)品，是實(shí)現(xiàn)永續(xù)性的一種標(biāo)志�！�

    Siemens PLM Software透過其PLM軟件解決方案支撐的完整策略，協(xié)助客戶解決上述難題，其軟件解決方案包括數(shù)字化生命周期管理解決方案Teamcenter軟件、數(shù)字化產(chǎn)品開發(fā)解決方案NX軟件，以及數(shù)字化制造解決方案Tecnomatix軟件。■